«Зерновое соглашение»: бизнес озвучил ожидания от ООН и Турции

Об этом заявляет ассоциация «Украинский клуб аграрного бизнеса» от имени объединенного с Европейской Бизнес Ассоциацией и Американской торговой палатой в Украине сообщества.

Отмечается, что российские инспекторы Совместного координационного центра (СКЦ) искусственно блокируют полноценную работу инициативы и нарушают свободное судоходство в Черном море. В частности, российская сторона систематически задерживает проверку судов, следующих по Босфору в/из украинских портов. Сейчас 140 судов ожидают проверки СКЦ в Босфоре, а украинские порты работают только на 30% своей мощности. 

«В то же время движение российских судов в Черном море не ограничивается регулярными проверками, при этом объем перевозимых грузов по Азовскому и Черному морям составляет около 250 млн т в 2022 году. Таким образом, бизнес обеспокоен ситуацией, сложившейся в последние месяцы с задержками работы зерновых коридоров по Черному морю», — подчеркивают в объединениях.

Международные цепи поставок продовольствия и глобальная продовольственная безопасность, включая мировые цены на продовольствие и уровень голода, снова оказались под значительной угрозой из-за искусственного сокращения объемов экспорта украинских зерновых и масличных культур российской стороной, объясняют в УКАБ.

«Если бы инициатива работала слаженно и на полную мощность, общий объем экспорта зерна мог бы быть на 30-40% больше. Около 10 млн т сельскохозяйственной продукции не было отгружено на международные рынки, в частности грузы для африканского континента и стран с высоким уровнем голода, таких как Эфиопия, Йемен, Афганистан и др. В текущем маркетинговом году ожидается на экспорт еще более 25 млн т украинского зерна», — добавляется в сообщении. 

Для обеспечения свободного судоходства в Черноморском регионе и разблокирования деятельности инициативы в полном объеме бизнес-сообщество призывает ООН и Турцию:

• принять меры для обеспечения стабильной и своевременной работы инспекторов/представителей комиссии, действующих при СКЦ, для ускорения движения судов с украинским зерном и ликвидации очередей;
• обеспечить свободное торговое судоходство в Черном море для всех сторон или ввести проверку всех российских судов, плавающих в Черном море, путем создания равных условий для украинского и российского экспорта;
• поддержать продление инициативы минимум на один год с автоматическим продлением на такие же периоды, если одна сторона не уведомит другую о намерении прекратить или изменить инициативу, и предоставить соответствующую официальную коммуникацию;
• включить Николаевский морской порт, а также другие порты и терминалы, расположенные в Бугско-Днепровском канале, специализированный морской порт «Ольвия» в Черноморскую зерновую инициативу с целью увеличения пропускной способности для экспорта зерна.

«В то же время мы выражаем благодарность ООН и правительству Турецкой Республики за поддержку работы инициативы. Мы также благодарны Офису Президента Украины, Министерству аграрной политики и продовольствия Украины, Министерству развития общин, территорий и развития инфраструктуры Украины, Министерству иностранных дел Украины и Администрации морских портов Украины за все усилия, связанные с непрерывным экспортом украинского зерна и масличных культур в рамках инициативы», — говорится в обращении.