Объемы перевозок грузов в контейнерах за 7 месяцев 2025 года по сравнению с аналогичным периодом 2024 года уменьшились на 16% и составляют 134 510 ДФЭ (или TEU, единица-эквивалент 20-футового контейнера).
Об этом сообщил заместитель директора департамента технологии перевозок и коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев в Facebook.
Структура перевозок по видам сообщения/направлениям:
Основная номенклатура грузов за 7 месяцев 2025 года распределяется следующим образом:
Также Валерий Ткачев отметил основные тенденции в интермодальных перевозках по территории Украины за 7 месяцев 2025 года.
«Существенное уменьшение перевозки зерновых грузов в контейнерах. Общая доля перевозок зерновых грузов в контейнерах снизилась на 11% — до 27%. Последние 2 месяца (июнь – июль 2025 года) объем перевозки черных металлов в контейнерах превысил объем перевозки зерновых грузов (черные металлы вышли на 1 место по объемам перевозки в контейнерах)», — уточнил он.

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

В августе по железным дорогам Украины было перевезено около 1,3 млн т сельхозпродукции. Это на 53,9% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.

Ставка аренды цистерн для перевозки пищевых продуктов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 сентября повысится на 100 грн и составит 1600 грн/сутки (без НДС).

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.

Международная контейнерная линия Maersk сообщила, что в связи с текущей ситуацией в портах Одесской области вводится временный железнодорожный сервис между Констанцей (Румыния) и терминалами Украины в импортном и экспортном сообщении.

Компания Maersk приостанавливает предоставление сервиса в Черноморском порту из-за усиления российских ударов по портовой инфраструктуре.