Украина готова будет вывозить по морю зерно только в случае создания морского коридора кораблями цивилизованных стран, а предложениям россии не доверяет.
Об этом заявил Президент Владимир Зеленский во время Азиатского саммита по безопасности «Диалог Шангри-Ла».
Он отметил, что сейчас формат коридора обсуждается с посредниками — с Турецкой Республикой, ООН, Великобританией, Канадой, многими европейскими государствами.
«Несмотря на то, что там россия предлагает, мы им не верим. Мы готовы говорить с цивилизованным миром и поэтому поддерживаем формат, когда будет сделан безопасный коридор транспорта, морской коридор из кораблей наших партнеров, по которому мы можем экспортировать зерно. Если это не будет сделано, если это не будет коридор под флагами государств, которым можно доверять из-за того, что они в поле права действуют и работают, то тогда это невозможно», — отметил Владимир Зеленский.
Также он сообщил, что параллельно разрабатываются другие планы по экспорту зерна, в частности, с Балтийскими государствами и Польшей.

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в 2026/27 МГ по состоянию на 4 сентября составляет 3,9 млн т, что на 14 % меньше, чем в прошлом сезоне.

Кабинет Министров Украины принял очередное решение, направленное на поддержку украинских аграриев, работающих в условиях атак россии в Черноморском регионе.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

Правительство в ближайшее время расширит программы поддержки розничных торговых сетей, пострадавших от российских атак.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

россия первой возобновила атаки на украинский зерновой коридор, и украинские удары по российскому аграрному экспорту являются оправданными.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Вопрос обновления логистики украинского экспорта после обострения ситуации вокруг морских портов находится на личном контроле Президента Украины и премьер-министра.