Рычаги влияния россии на украинский экспорт зерна через Черное море, вероятно, уменьшатся в ближайшие недели, поскольку все больше кораблей смогут покидать украинские порты, а рост расходов может заставить рф пересмотреть свой отказ от «зерновой сделки».
Такое мнение высказал глава Управления координации санкций Государственного департамента США Джеймс О'Брайен, пишет Reuters.
Он отметил, что на Генеральной ассамблее ООН на этой неделе обсуждали попытки возобновить «зерновую сделку».
«Несколько факторов повлияют на расчеты. Один заключается в том, что их леверидж уменьшится. Украина уже имела несколько кораблей, которые покинули и остались в территориальных водах», — сказал О'Брайен.
По его словам, вторым фактором является то, что ценообразование россии пострадает от ее нападений на украинские корабли, что приводит к тому, что страховщики повышают ставки, а расходы москвы растут.
«В течение следующих нескольких недель, я думаю, изменятся факторы, которые заставили россию поверить, что она выиграет от выхода», — добавил представитель Госдепа.

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в 2026/27 МГ по состоянию на 4 сентября составляет 3,9 млн т, что на 14 % меньше, чем в прошлом сезоне.

Кабинет Министров Украины принял очередное решение, направленное на поддержку украинских аграриев, работающих в условиях атак россии в Черноморском регионе.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

Турция постоянно поддерживает контакты по дипломатическим каналам с Украиной и россией с целью создания нового механизма безопасной перевозки сельскохозяйственной продукции в Черном море.

В июне в порты Большой Одессы заходило около 200 судов в месяц, но из-за постоянных обстрелов инфраструктуры, а затем и судов, в июле этот объем существенно уменьшился. С 22 июля ни одно судно не вошло в порты Большой Одессы. Это было впервые за 2,5 года работы морского коридора.

Железнодорожный транзитный коридор через Молдову способен обеспечить транспортировку 4,5 млн т зерна в год.