Украинская зерновая ассоциация обратилась в профильные министерства, в частности Министерство аграрной политики и продовольствия и Министерство экономики Украины, с просьбой возобновить экспорт пшеницы и отменить лицензирование.
Как говорится в сообщении УЗА, такой шаг необходим, поскольку у Украины есть избыточные переходные запасы из прошлогоднего урожая, а экспорт зерна значительно усложнен из-за блокирования украинских морских портов.
«Отмена лицензии на экспорт позволит немного упростить механизм экспорта пшеницы и высвободить мощности для хранения нового урожая», — объясняют эксперты.
Отмечается, что в 2021 г. украинские аграрии собрали рекордный урожай пшеницы — более 33 млн т. Из года в год внутренний рынок Украины потребляет около 5-7 млн т как продовольственной, так и фуражной пшеницы вместе. Учитывая пандемию и желание правительства сформировать рекордные переходные остатки, зерновики подтвердили готовность экспортировать только 25,3 млн т пшеницы, что закреплено в Меморандуме о взаимопонимании между правительством и профильными ассоциациями.
«По состоянию на 1 марта было экспортировано только 18,2 млн т пшеницы из запланированных 25,3 млн т. Учитывая рекордные переходные остатки, в Украине на элеваторах хранится еще около 12 млн т пшеницы, при этом до нового урожая осталось менее 3-х месяцев, а внутреннее потребление может составить около 1,5 млн т», — прогнозируют в УЗА.
По данным Укргидрометцентра, Госпродпотребслужбы и Минагрополитики, а также информации с полей, пшеница успешно перезимовала, поэтому состояние озимых культур хорошее, и рисков неурожая, кроме как военных действий в отдельных регионах, пока не наблюдается. При этом в связи с военной агрессией рф и блокадой морских портов зерновики вынуждены экспортировать зерновые и масличные культуры только через наземные пути. Пропускная способность наземных переходов ограничена примерно в 20 тыс. т в сутки, что в 10 раз меньше возможностей украинских портов. Таким образом, по оценкам УЗА, в нынешних логистических условиях Украина сможет экспортировать не более 2 млн т зерна, включая пшеницу и кукурузу.
«Сегодня экспорт — это не только поступление крайней необходимой валюты в страну, но и оборотные средства аграриев для посевной кампании и дальнейшего процесса выращивания культур. Кроме того, нужно учесть возможности хранения отечественных элеваторов — около 56 млн т. Сегодня в Украине на складах остается около 22 млн т зерна, что может быть экспортировано без риска продовольственной безопасности Украины. Учитывая тенденцию выращивания более 100 млн т зерна ежегодно, а также неэкспортированные остатки, Украина может столкнуться с большой проблемой отсутствия достаточных мощностей для хранения зерна», — объясняют в УЗА.
УЗА поддержала решение правительства об отмене ранее внедренного лицензирования экспорта кукурузы и подсолнечного масла и считает целесообразной также отмену лицензирования экспорта пшеницы и полного восстановления экспорта зерна, поскольку соответствующее решение не способствует экспорту остатков, а только тормозит торговлю зерном.

BEDNAR показала технику для основных полевых операций

CraftUP Украина. Финалисты защитили бизнес-проекты и получили гранты

На Житомирщине из-за засухи обмелела река, которую используют для орошения полей

Украинская пшеница активно экспортируется через румынский порт Констанца, однако в октябре темпы поставок могут замедлиться из-за выхода на рынок больших объемов кукурузы и конкуренции культур за транспортные мощности.

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в 2026/27 МГ по состоянию на 18 сентября составляет 4,55 млн т, что на 1,1 млн т, или 20% меньше показателя прошлого сезона.

Министерство аграрной политики и продовольствия в конце июля получило от экспортеров обращение о необходимости регулирования минимальных цен. В августе правительство снизило их почти на 30%. Это должно способствовать более дешевому экспорту, однако, несмотря на загруженную логистику, экспортные цены в августе оставались высокими и повлияли на уровень сентябрьских цен.

Сезон 2026/27 показал, что для украинского зернового экспорта главным ограничением все чаще становится не цена товара, а способность физически, безопасно и своевременно доставить его покупателю. Большая Одесса остается незаменимой для крупных судовых партий, но работает под постоянным военным риском. Дунай, с 2022 года ставший страховым маршрутом, имеет собственные физические и операционные ограничения. В результате рынок одновременно сталкивается с более дорогим фрахтом, очередями на Сулинском канале, нехваткой предсказуемости, более дорогим оборотным капиталом и необходимостью постоянно держать резервный маршрут.

Будущая система страхования военных рисков должна быть добровольной для бизнеса, а ее финансирование не должно осуществляться путем повышения НДС или другой дополнительной фискальной нагрузки на украинские компании.

Ассоциация «Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) обратилась к Президенту и премьер-министру Украины с предложением о возобновлении государственных гарантий компенсации ущерба судовладельцам для стабилизации морского экспорта.

Президент Украины Владимир Зеленский призвал аграриев
нарастить объемы переработки продукции, что позволит быстрее и выгоднее ее
экспортировать.

Экспортные цены на украинскую пшеницу перестали покрывать затраты на ее выращивание из-за высокой стоимости логистики.

Украинская зерновая ассоциация (УЗА) прогнозирует урожай зерновых и масличных культур в 2026 году на уровне 84,6 млн т (в июне ожидалось 83,6 млн т).

В 2025/26 МГ (закончился 30 июня) Украина экспортировала 41,1 млн т зерновых и масличных культур, что ниже показателя предыдущего сезона (46,7 млн т) и значительно меньше, чем в сезоне 2023/2024 (57,5 млн т зерновых и масличных культур).