Информация об отмене или непрогнозируемой остановке временного коридора для движения гражданских судов из и в порты Большой Одессы не соответствует действительности.
Об этом говорится в сообщении Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры Украины.
«Все установленные ВМС ВСУ имеющиеся маршруты являются действительными и используются гражданскими судами», — говорится в сообщении.
Отмечается, что коридор был внедрен в сверхсложных условиях военной агрессии россии, поэтому его функционирование происходит с учетом военной обстановки и погодных условий.
«Сейчас в портах Одесса, Черноморск и Пивденный под загрузкой 23 судна. Всего коридором на вход воспользовалось 51 судно. 33 судна экспортировало более 1,3 млн тонн украинской агропродукции и других грузов», — уточнили в министерстве.
Как заявил председатель Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачев «Голосу Америки», украинские военные совместно с силами разведки проверяют потенциальные угрозы со стороны России в Черном море. Движение кораблей пока остановлено, но в Украине надеются на восстановление коридора через день-два после проверки, говорит он.
«Ничего такого страшного не происходит. Вчера не позволяли погодные условия вывести загруженные корабли. На сегодняшний момент разведка имеет данные об определенном риске и поэтому, чтобы не рисковать, наши военные проверяют эти пути», —рассказал Горбачев.
По его словам, это впервые загруженные корабли остановились по такой причине. «На сегодняшний день Украина грузит зерно как железнодорожным транспортом, так и автомобильным, использует наши украинские порты на Дунае», — добавил Горбачев.

Более 300 сортов винограда выращивает семья медиков на Виннитчине

Мельники и пекари выпустили книгу об украинском хлебе

Изменение торговых потоков: какие возможности есть у украинского производителя

Агротехнологическая компания «Сингента» совместно со страховой компанией UNIQA с 1 октября 2026 года запустила программу страхования продукции «Сингента» от военных рисков — «Покрова».

Беспилотники атаковали два торговых судна в экономической зоне Болгарии в Черном море. Один из кораблей затонул, экипаж пропал без вести.

Фрахтовые ставки на перевозку костерами из украинских дунайских портов выросли из-за увеличения времени ожидания прохождения Сулинского канала. После закрытия из-за непогоды 26 сентября канал возобновил работу 3 октября, однако пока только для судов, следующих на выход.

Украина и Румыния договорились сохранить ежесуточную передачу шести пар поездов в порт Констанца. Для увеличения перевозок до 10 пар румынская сторона ускорит ремонт железнодорожной и припортовой инфраструктуры.

Подразделения Министерства обороны Украины в сентябре 2026 года очистили от мин и взрывоопасных предметов 1 347 га освобожденных территорий, в том числе 339,84 га сельскохозяйственных угодий.

Войска рф в Черном море атаковали коммерческое судно под флагом Маршалловых островов, загруженное рапсовым маслом.

Украина в сентябре 2026 года экспортировала 3,04 млн т сельскохозяйственной продукции, что на 41,5% больше, чем в августе.

Беспилотник попал сегодня, 5 октября, в турецкое судно Royad Mammadov, перевозившее зерно в Черном море возле румынского побережья.

Польша и Румыния заявили, что больше нет возможности увеличивать объемы транзита украинского зерна в Европу в условиях блокады экспорта через порты Черного моря.

По итогам сентября было экспортировано 2,4 млн т сельскохозяйственной продукции, что составляет 46 % от потребности. Из них зерновых — 1,4 млн т, что составляет 38% от потенциально необходимого экспорта.