Об этом говорится в сообщении предприятия.
«Укрзализныця» разработала и внедрила современные методы организации контейнерных поездов для максимального удовлетворения потребностей всех участников перевозочного процесса и развития контейнерного бизнеса как вертикали работы компании», — говорится в сообщении.
Так, по словам директора департамента коммерческой работы АО «Укрзализниця» Ивана Хорьякова, компания обеспечила прямой доступ всех участников транспортного рынка к собственным фитинговым платформам путем заключения единого договора о предоставлении услуг по организации перевозки грузов железнодорожным транспортом.
«Это, в свою очередь, исключит необходимость заключения нескольких договоров с различными структурными подразделениями «Укрзализныци» и повысит скорость организации перевозок», — отметил Хорьяков.
Кроме того, он добавил, что компания перешла к прозрачному механизму ценообразования на перевозки контейнеров, установив стоимость использования собственной фитинговой платформы в 485 грн (без НДС), которая абсолютно соответствует рыночной цене.
«Также для упрощения организации контейнерных перевозок «Укрзализныця» исключила множественные нормы понятия «контейнерный поезд». Согласно нормам Сборника тарифов — это поезд, состоящий из вагонов с контейнерами, в которые погружено 50 контейнеров в 20-футовом эквиваленте. Обновленное упрощенное понятие уже введено в договор о предоставлении услуг по организации перевозок грузов железнодорожным транспортом», — говорится в сообщении.
Большая работа была проведена и в направлении совершенствования технологии организации контейнерных поездов. Теперь пользователи услуг имеют возможность самостоятельно определить метод, по которому их перевозки будут организованы. Заказчики услуг могут выбрать контейнерный поезд с согласованным сокращенным сроком доставки и скоростью, рассчитанными в соответствии с условиями соответствующего договора о предоставлении услуг (минимальное значение 480 км/сутки). Заказчик вправе согласовать меньший срок доставки (из расчета большей скорости) при достаточной пропускной способности железных дорог.
Специалисты компании считают, что гибкость в организации процесса контейнерных перевозок железнодорожным транспортом и максимальное его усовершенствование принесут положительный экономический эффект как для «Укрзализныци», так и для ее клиентов.

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Введение Молдовой 50% скидки на транзитные перевозки грузов до конца 2026 года может вернуть железной дороге конкурентоспособность, особенно для крупных партий зерновых, масличных культур, шротов и удобрений.

Среднесуточный объем передачи зерновых грузов через железнодорожные пограничные переходы с Польшей и Румынией вырос в августе.

«Укрзализныця» (УЗ) за первые 10 суток августа передала через железнодорожный пограничный переход «Вадул-Сирет – Дорнешты» в Румынию 492 вагона с зерновыми грузами.

Украина достигла договоренностей с Молдовой о скидке 50% на транзитные железнодорожные перевозки украинских грузов до конца 2026 года.

Продолжаются переговоры между АО «Укрзализныця» и ГП «Железная дорога Молдовы» (Calea Ferată din Moldova, CFM) о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны. Речь идет об уменьшении тарифов на транзит на 50%.

После усиления российских атак на порты Большой Одессы «Укрзализныця» работает над расширением альтернативных маршрутов экспорта украинского зерна.

Объемы перевозок грузов в контейнерах по железной дороге за 10 месяцев 2024 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросли на 41% и составили 219 тыс. 271 ДФЭ.

«Укрзализныця» планирует запустить регулярные контейнерные и контрейлерные поезда между Украиной и портом Дуйсбург.

Более 400 поездов отправлено в украинские и иностранные порты в рамках услуги «Интермодальный поезд». В этом году объемы перевозок грузов в контейнерах по железной дороге выросли на 60%.