«Укрзализныця» ввела дополнительные конвенционные ограничения для получателей грузов в порту «Измаил» из-за накопления вагонов и остановок работы порта во время воздушных тревог.
Об этом заместитель директора департамента коммерческой работы «Укрзализныци» Валерий Ткачев сообщил на совещании, посвященном теме перевозки зерновых грузов железнодорожным транспортом, передает «Интерфакс-Украина».
«У кого более 30 суток очередь, мы блокируем возможность запланировать... Но также введены конвенционные запреты для предприятий, на которых также возможны большие очереди. На них мы дали запрет отгрузки», — сказал Ткачев.
Сейчас в направлении порта «Измаил» действует восемь конвенционных запретов, шесть из них введены в отношении операторов, принимающих зерновые грузы.
Ткачев рассказал, что, кроме конвенций в отношении компаний, очереди к терминалам которых превышают 30 суток, «Укрзализныця» вынуждена ввести дополнительные запреты и в отношении других компаний, которые допускают накопление вагонов с грузами, в частности ООО «Софт Марин», ООО «Славутич Руда», ООО «Юникорнс», ООО «Трансюкрейн», ООО «РА—Транс», ООО «Портинвест-Лоджистик».
Он уточнил, что в процессе обработки операторами вагонов с грузами с ряда операторов запреты будут сняты, но для части из них они продолжат действовать до отмены.
По словам Ткачева, удары по инфраструктуре влияют на показатели среднесуточной разгрузки в порту.
«Было 133 вагона в сутки, а стало 124. Это все из-за ударов. Но мы работаем — железная дорога работает», — отметил представитель железнодорожной компании.
На сегодняшний день очередь вагонов с грузами в направлении порта «Измаил» составляет 6,43 тыс., в том числе 2,61 тыс. вагонов с зерном.

В Украине представили коллекционный альманах об украинском хлебе

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Украина с начала сентября экспортировала по альтернативным маршрутам 630 тыс. т агропродукции. Это около 40% от объемов, которые могли бы экспортироваться при полноценной работе логистики. В августе этот показатель составил 33%.

Войска рф совершили очередную атаку на гражданское судоходство в Одесской области.

Активизация сбора кукурузы в Украине приведет к дополнительной нагрузке на логистику.

Железнодорожный транспорт в Украине в августе в экспортном сообщении перевез 113 тыс. т растительного масла, что на 54,7% больше, чем за это же время в прошлом году.

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

В августе по железным дорогам Украины было перевезено около 1,3 млн т сельхозпродукции. Это на 53,9% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.

Дочерняя компания АО «Укрзализныця» — UZ Cargo Poland — осуществила передачу рекордного грузового поезда через пограничный переход с Польшей.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.