Украинские железнодорожники не предвидят в 2023 году ажиотажного спроса на перевозку зерновых грузов, который наблюдался в прошлом году.
Об этом заявил заместитель директора департамента коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев, пишет Rail.insider.
Не видит чиновник и предпосылок для существенного роста объемов перевозок в дальнейшем.
«Как прогнозируют, только 44 млн т (зерновых. — Ред.) будет экспортировано, и, по моему мнению, только 25-28 млн т проедет по железной дороге. Если разделить это на 12 месяцев, я вижу, что значительно уменьшится, во-первых, объем перевозок. Потому что физически меньше грузовая база. Во-вторых, у нас смещение опять пойдет на осень небольшое, поскольку меньше озимой посеяли. Поэтому я вижу, что до 2 млн т (в месяц. — Ред.) будем везти», — рассказал Валерий Ткачев.
Представитель УЗ также спрогнозировал всплеск спроса на грузовые перевозки зерновых в октябре-ноябре, однако ажиотажа не будет.

В Винницкой области выращивают декоративные тыквы для хэллоуинского декора

Паста из нута и чечевицы: как работает один из крупнейших в мире заводов по переработке бобовых

Украинские производители ищут новые рынки сбыта на Fruit Attraction 2026

«Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) призывает обеспечить равный доступ к услугам перестановки вагонов на европейскую колею 1435 мм.

В начале октября среднесуточная передача зерновых вагонов через западные железнодорожные пограничные переходы Украины выросла на 56 единиц по сравнению с сентябрем. Больше всего вагонов направляется в Польшу.

Ставка аренды вагонов-зерновозов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 октября вырастет до 3371 грн/сутки (+100 грн), после того как оставалась неизменной четыре месяца подряд.

В сентябре железнодорожный экспорт жмыха и шротов вырос на 68% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а масла — почти на 53%.

АО «Укрзализныця» ввело ограничения на перевозку зерна на некоторые станции Одесской области.

АО «Укрзализныця» с 1 октября 2026 года фактически полностью ограничит доступ частного вагонного парка к тележкам шириной 1435 мм.


Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.

АО «Укрзализныця» с 1 августа поднимает тарифы на грузовые перевозки на 30%.