Разблокирование украинских портов требует политических решений, однако основным двигателем рынка зерна является коммерция.
Такое мнение высказал заместитель министра экономики — торговый представитель Украины Тарас Качка на своей странице в Facebook.
Он отметил, что сейчас идет много разговоров о продовольственной безопасности — от обсуждений в рамках Кернской группы ВТО до закрытых разговоров в формате зеленой комнаты (inner sacrum ВТО).
«Проблема нуждается именно в политических решениях, поэтому операция Ocean Shield в Аденском проливе все чаще упоминается в контексте проблемы разблокирования украинских портов.
Украина при любых обстоятельствах будет оставаться на зерновом рынке. Это не мантра — это реальность», — добавил Тарас Качка.
Он считает, что усилия по упрощению логистики между Украиной и ЕС дадут свои плоды.
«Но самое главное — мы будем на рынке, пока мир коммерции будет питать поток зерна сделками. Поэтому сколько бы политики ни прилагали усилий, самое важное — это интерес коммерсантов к украинскому зерну. Торговля спасет мир от голода», — подчеркнул замминистра.

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Вино, эфиромасляные растения и местные продукты: во Львовской области начала работу новая агролокация

Объем экспорта основных групп агропродовольственной продукции из Украины составил около 2,15 млн т, что на 41,5% меньше, чем в июле, когда было экспортировано 3,67 млн т.

Украина и Азербайджан заинтересованы в расширении двустороннего сотрудничества в аграрной сфере, увеличении товарооборота между странами, привлечении азербайджанских инвестиций в украинский агросектор и развитии новых торговых возможностей.

россия систематически наносит удары по украинской аграрной и портовой инфраструктуре, гражданским судам и морским маршрутам, пытаясь подорвать экспортный потенциал Украины.

Стоимость перевозок из украинских портов на Дунае продолжает стремительно расти на фоне крайне ограниченной доступности судов, высокого спроса на перевозки и ухудшения ситуации с заторами на Сулинском канале.

Индия возобновила свободный экспорт пшеницы и продуктов её переработки.

Правительство Молдовы одобрило введение лицензирования импорта зерновых и масличных культур сроком на два месяца — с сентября до 31 октября 2026 г. без права его продления.

Альтернативная логистика через Польшу и другие страны ЕС не должна рассматриваться лишь как экстренный запасной вариант, а должна быть долгосрочной целью.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Имплементация климатических норм в рамках переговорного процесса требует масштабной интеллектуальной работы и координации усилий.