Экспортный потенциал Украины после открытия «зернового коридора» составит около 4 млн т.
Такое мнение высказал президент ассоциации «Украинский клуб аграрного бизнеса» Петр Мельник в интервью OBOZREVATEL.
«Конечно, никто не ожидает, что в августе мы сможем сразу 4 млн т вывезти. Это будет процесс. Сейчас в морских портах хранится еще не отгруженное старое зерно, которое частично было отгружено и частично хранилось в силосах, около 3,5-4 млн т», — уточнил он.
По словам Петра Мельника, первые корабли вывозят именно это зерно, которое хранилось в порту, а теперь его погрузили и отправили в точку назначения.
«Этот процесс где-то месяц будет продолжаться. Еще зачистки силосов и работы с судами, которые 6 месяцев стоят в портах. Это при нормальных шагах от россии. Бомбардировки будут ломать цепочки и приводить к непредсказуемым вещам», — добавил эксперт.
По данным Мининфраструктуры, утром 7 августа из портов «Одесса» и «Черноморск» вышел второй караван с украинским продовольствием — 3 судна из Черноморска и еще одно из Одессы.
На борту балкеров STAR HELENA, GLORY, RIVA WIND и танкера MUSTAFA NECATI более 160 тысяч тонн агропродукции.
Суда направляются в порты Италии, Китая и Турции.

Вино, эфиромасляные растения и местные продукты: во Львовской области начала работу новая агролокация

На Одесщине агропроизводителям продемонстрировали современные технологии в орошении

Zinka. Увидеть производство изнутри

С 1 по 26 августа было экспортировано 1,423 млн тонн зерновых, масличных культур и продуктов их переработки, что составляет 33% от потребности на этот период.

До 70 судов ожидают у Сулинского канала на Дунае, чтобы получить доступ к украинским портам для погрузки агропродукции на экспорт.

Правительство Молдовы одобрило введение лицензирования импорта зерновых и масличных культур сроком на два месяца — с сентября до 31 октября 2026 г. без права его продления.

Альтернативные маршруты, охватывающие дунайские порты, железнодорожную и автомобильную логистику, позволяют экспортировать около 4,5 млн тонн грузов в месяц из 6 млн тонн, которые мог бы обеспечить украинский морской коридор.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Остановка Евросоюзом торговых преференций для Украины — серьезный удар по конкурентоспособности отечественных агропроизводителей на европейском рынке и по украинской экономике в целом.

Украинские сельхозпроизводители продолжают сталкиваться с рядом вызовов в своей деятельности.

Зерновой скандал со странами Европейского Союза негативно повлиял на работу украинских сельхозпроизводителей.