Представители страхового рынка считают, что после выхода россии из «зернового соглашения» поток судов в Украину уменьшится, а расходы фрахтователей вырастут.
Об этом Reuters сообщили источники в отрасли.
«Из-за краха соглашения о черноморском коридоре большинство судовладельцев теперь воздержатся от заходов в украинские порты», — считает операционный директор датской судоходной группы NORDEN Кристиан Винтер Кристенсен.
Страховой рынок Lloyd's of London уже включил Черноморский регион в список высокого риска.
«Годовое страхование остается в силе, но рейсы в перечисленные районы будут оцениваться индивидуально», — отметил руководитель морского и авиационного отдела Lloyd's Market Association (LMA), представляющий интересы всех андеррайтинговых компаний Lloyd's, Нил Робертс.
Дополнительные страховые взносы от военных рисков, которые взимаются при входе в акваторию Черного моря, необходимо возобновлять каждые семь дней. По мнению игроков рынка, страхование подорожает, тогда как судовладельцы могут не позволить своим судам войти в зону боевых действий без согласия россии.
«Некоторые андеррайтеры будут пытаться получить преимущество, значительно повысив ставки. Другие перестанут предлагать покрытие. Ключевой вопрос заключается в том, будет ли россия минировать территорию, что приведет к фактическому прекращению любой формы покрытия», — сообщил источник в страховой отрасли.

В Николаевской области развивают виноградник по принципам регенеративного земледелия

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

Украина, несмотря на блокаду черноморских портов, продолжает экспортировать зерно через порты Дуная и транзитом через порты Румынии и Польши.

Министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий назвал основные направления работы, которые сформировались после 100 дней в должности.

Украина в условиях ограниченной экспортной способности до конца маркетингового года может не вывезти 35 млн т зерна, рискуя недополучить около €5 млрд валютной выручки.

Украина ведет переговоры с Польшей и Молдовой о перенесении пограничного контроля на территорию соседних государств из-за угрозы российских атак на пограничную инфраструктуру.

Рынок военного страхования судов для прохода Черного моря тестирует ставки на уровне 0,6–1% от стоимости судна, тогда как еще на прошлой неделе они составляли 0,2–0,5%.

Компания Dragon Capital прогнозирует 2 года падения валового внутреннего продукта (ВВП) Украины.

Агротехнологическая компания «Сингента» совместно со страховой компанией UNIQA с 1 октября 2026 года запустила программу страхования продукции «Сингента» от военных рисков — «Покрова».

Фрахтовые ставки на перевозку костерами из украинских дунайских портов выросли из-за увеличения времени ожидания прохождения Сулинского канала. После закрытия из-за непогоды 26 сентября канал возобновил работу 3 октября, однако пока только для судов, следующих на выход.

Организация Объединенных Наций (ООН) совместно с Турцией ведет работу по организации переговоров между Украиной и россией о перемирии в Черном море с целью налаживания поставок зерна.

Блокирование экспорта продовольствия из Украины морским путем окажет негативное влияние на продовольственную безопасность всего мира.