Рынок фрахта в Украине обычно активен в декабре, однако в этом году он пока является тихим и малоинтересным.
Об этом сообщил аналитик ASAP Agri, фрахтовый брокер Atria Brokers Павел Лысенко.
«Новые экспортные регламенты, введенные 1 декабря, в сочетании с низкой торговой активностью (частично из-за важного отраслевого события во Франции), еще больше уменьшили спрос со стороны фрахтователей, что сделало начало месяца достаточно спокойным. Впрочем, ставки для «коастеров» остаются в основном стабильными, поскольку судовладельцы твердо держат свои позиции, что иногда усложняет задачу фрахтователям обеспечить суда по желаемым ставкам, особенно для европейских направлений», — отметил специалист.
Между тем судовладельцы в сегменте «хендисайзов» вынуждены идти на дальнейшие уступки (-1 $/т) из-за до сих пор острого дисбаланса между объемами грузов и тоннажем на рынке.
В сегменте «панамаксов» наблюдается понижательная тенденция. Отдел фрахта Atria Brokers приводит ставки для «панамаксов» на перевозку кукурузы или пшеницы из глубоководных портов Одессы в южный Китай на уровне 40 $/т (-4 $/т за неделю).
Ставки для «хендисайзов» на перевозку кукурузы из глубоководных портов Одессы к восточному побережью Италии снизились на 1 $/т, установившись на уровне 19-20 $/т.
Ставки для «коастеров» на перевозку кукурузы из украинских дунайских портов к восточному побережью Италии остаются стабильными на уровне 30-31 $/т.
В сегменте барж не наблюдается изменений, а ставки остаются низкими. Фрахт для транспортировки кукурузы баржами из Рени или Измаила в Констанцу остается на уровне 9 €/т.

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

Украина, несмотря на блокаду черноморских портов, продолжает экспортировать зерно через порты Дуная и транзитом через порты Румынии и Польши.

Торговое судно под флагом Коморских островов сегодня, 23 октября, было атаковано в Черном море в 13 морских милях от румынского порта Констанца.

Министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий назвал основные направления работы, которые сформировались после 100 дней в должности.

Украина в условиях ограниченной экспортной способности до конца маркетингового года может не вывезти 35 млн т зерна, рискуя недополучить около €5 млрд валютной выручки.

Украина ведет переговоры с Польшей и Молдовой о перенесении пограничного контроля на территорию соседних государств из-за угрозы российских атак на пограничную инфраструктуру.

Отправители грузов должны до 23 октября предоставить АО «Укрзализныця» (УЗ) планы по перевозке на ноябрь.

НАТО направит в Черное море дополнительные морские патрульные самолеты, радарные системы и беспилотники.

Европейская комиссия одобрила приобретение совместного контроля над Baltic Grain Terminal (BTZ) в польском порту Гдыня компаниями Bunge Global SA и CM Holding A/V.

Ситуация на фрахтовом рынке Черного моря и Дуная остается сложной и напряженной, поскольку новые атаки на торговые суда и частая остановка навигации по Сулинскому каналу затрудняют планирование новых рейсов.

Кабинет Министров Украины вводит государственную компенсацию части ущерба, нанесенного во время атак на суда.