Новые правила распространяются на все транспортные средства украинских и иностранных перевозчиков, осуществляющих автомобильные перевозки пассажиров и грузов на территории Украины, а также на грузоотправителей, говорится в сообщении Министерства инфраструктуры.
Теперь штрафы за нарушение габаритно-весовых норм будут выписываться с помощью автоматической фиксации.
«Площадка WiM фиксирует превышение установленных норм и отправляет данные в Центр обработки данных (ЦОД). Инспектор проверяет их, формирует постановление и накладывает электронную подпись. После этого постановление будет печататься и направляться нарушителю», — пояснили в министерстве.
Размер таких штрафов составит:
8500 грн — за превышение габаритно-весовых норм на 5-10%;
17 000 грн — за превышение габаритно-весовых норм на 10-20%;
34 000 грн — за превышение габаритно-весовых норм на 20-30%;
51 000 грн — за превышение габаритно-весовых норм более чем на 30%;
51 000 грн — за уклонение от прохождения ГВК, превышение скорости, нарушений требований дорожных знаков и разметки, совершение правонарушений в зоне ГВК.
Плательщиком штрафа определено физическое лицо или руководитель юридического лица, на которое зарегистрировано транспортное средство в Едином государственном реестре. То есть платить штраф будет именно владелец автомобиля, а не водитель, когда речь идет о двух разных людях.
Сообщение о штрафе будет направляться по почте заказным письмом. Письмо будет содержать постановление и реквизиты для оплаты штрафа. Штраф должен быть оплачен в течение 10 дней со дня получения уведомления.

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Украина за первые 13 дней августа увеличила экспорт агропродукции через автомобильные пункты пропуска на 8,9% по сравнению с аналогичным периодом июля.

Строительство современных парковок для грузового транспорта возле международных автомобильных пунктов пропуска «Рава-Руська – Хребенне» и «Краковец – Корчова» стартовало на Львовщине.

Рынок автомобильных перевозок зерна в Украине показывает первые признаки стабилизации после существенного роста стоимости.

В августе уже нет захода судов в порты Большой Одессы. С 1 по 12 августа Украина экспортировала 590 тыс. т зерна, это 30% от потребности. В настоящее время около 45% агроэкспорта вывозится по железной дороге, около 45% — через Дунайский регион, 10% — автомобильным транспортом.

Автомобильные пункты пропуска на границе Украины с Польшей готовятся к увеличению грузопотока.

Продолжаются переговоры между АО «Укрзализныця» и ГП «Железная дорога Молдовы» (Calea Ferată din Moldova, CFM) о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны. Речь идет об уменьшении тарифов на транзит на 50%.

Блокирование портов Большой Одессы из-за обстрелов смещает грузопоток на автомобильные маршруты, что перегружает сухопутные пункты пропуска и продлевает очереди на границе. Время ожидания проезда на пересечение границы достигает более 6 суток.

Порты Большой Одессы продолжают работать, несмотря на уменьшение заходов судов. В то же время Украина обсуждает с Румынией возможность увеличения способности дунайских портов.

Враг этой ночью снова атаковал логистическую инфраструктуру Украины — под ударом оказались железные дороги и портовые объекты.

Потенциальная концессия терминалов порта Черноморск уже привлекает внимание ведущих мировых инвесторов портового сектора, которые имеют долгосрочное видение и хотели бы превратить концессионные активы в современные терминалы мирового класса.