Альтернативная логистика через Польшу и другие страны ЕС не должна рассматриваться лишь как экстренный запасной вариант, а должна быть долгосрочной целью.
Такое мнение высказал генеральный директор УКАБ Олег Хоменко в ходе онлайн-дискуссии на тему «Альтернативные пути экспорта: синергия логистики Украины и Польши в условиях блокады Черного моря».
«Для украинского агросектора критически важно сформировать долгосрочную диверсифицированную систему с выходом на европейские железнодорожные терминалы и морские порты. Отрасль нуждается в прогнозируемых условиях работы, поскольку непрерывность уборочной кампании делает невозможным длительное хранение значительных объемов зерна внутри страны», — пояснил Олег Хоменко.
В то же время вице-премьер-министр по вопросам европейской и евроатлантической интеграции Украины (в 2025–2026 гг.) Тарас Качка считает, что успех транзита зависит от правильной организации процессов: «У нас есть хороший шанс наладить все процессы, опираясь на опыт 2022–2023 годов. Стоит использовать польские транзитные маршруты для тех товаров, которые больше всего подходят для имеющихся видов логистики — автомобильной или железнодорожной, а пограничный контроль настроить так, чтобы он был эффективным, но без запросов на отмену ограничений, которые впоследствии могут привести к манипуляциям. Наибольшей помощью со стороны правительств станет упрощение процедур, особенно фитосанитарных и ветеринарных проверок, но с четким соблюдением правил. Нам нужно организовать логистику так, чтобы обеспечить максимальные объемы без создания внутреннего давления на польском рынке».
Светлана Цибульская, AgroPortal.ua

На Одесщине агропроизводителям продемонстрировали современные технологии в орошении

Zinka. Увидеть производство изнутри

Святослав Вакарчук спел для аграриев в поле во время уборки урожая

Введение переходного механизма получения квалификационных документов для специалистов речного флота позволит увеличить объём перевозок по Дунайскому экспортному коридору на 100 тыс. тонн ежемесячно.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Цены на свиней в странах Европейського союза за последнюю неделю выросли почти на всех основных рынках. В то же время в Украине на 24–30 августа 2026 года прогнозируют закупочную цену живых свиней на уровне 71–72 грн/кг.

За годы независимости аграрный сектор Украины прошел путь от глубокого кризиса 1990-х годов до превращения в глобального игрока на мировых рынках и поставщика продовольствия в сотни стран. Полномасштабная война существенно замедлила развитие отрасли и принесла значительные разрушения. Но, несмотря на это, аграрный сектор остается основой экономики Украины, обеспечивает около 9–12% ВВП и формирует около 60% общего товарного экспорта, оставаясь главным источником поступления валюты.

Украина официально обратилась к польской стороне с предложением удвоить количество железнодорожных поездов, пересекающих пограничные переходы.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

Группа АГРОТРЕЙД экспортировала почти 500 тыс. т зерновых и масличных культур в 2025/26 МГ, это самый высокий показатель компании за десять лет.

Имплементация климатических норм в рамках переговорного процесса требует масштабной интеллектуальной работы и координации усилий.