Об этом сообщил заместитель министра развития экономики, торговли и сельского хозяйства Тарас Качка во время online GR-встречи «Как кризис повлияет на международную торговлю», организованной ассоциацией «Украинский клуб аграрного бизнеса» совместно с UCABevent.
«Если сохранятся логистические проблемы и в дальнейшем, можно будет рассматривать вариант возвращения к работе тех пунктов, которые на сегодняшний день закрыты. Хотя, когда мы формировали список железнодорожных и автомобильных пунктов, то исходили из того, что закрывали станции, которые не имеют большой пропускной способности и значительно не влияют на объем торговли», — отмечает Тарас Качка.
По его словам, больше внимания будет сосредоточено на установлении и выработке процедур для эффективного пропуска товаров через те пункты, которые сейчас работают.
«Но надо понимать, что у нас есть и другая сторона — другие страны, которые по-разному реагируют на эту ситуацию, и нужно по этим вопросам коммуницировать с нашими коллегами из других стран, чтобы понять, насколько синхронны мы в принятии решений», — отмечает Тарас Качка.
Людмила Лебедь, AgroPortal.ua

Ukraine Organic Awards: определены лучшие игроки органического рынка

LNZ Hub: какие схемы защиты дали результат?

BEDNAR показала технику для основных полевых операций

«Экспортно-кредитное агентство» (ЭКА) в августе поддержало более 587,32 млн грн украинского экспорта, а также помогло привлечь более 1,4 млрд грн инвестиций в экспортно ориентированные производства.

Украина за 21 день сентября экспортировала 1,6 млн т аграрной продукции, что составляет 43% от запланированного объема.

Ситуация с экспортом сельскохозяйственной продукции из Украины в 2026 году значительно отличается от той, что сложилась в 2022-м. Тогда узким местом был доступ к морю, а сейчас им становится доступ к капиталу.

Объемы квот Европейского Союза на украинскую агропродукцию, обновленные в 2025 году, оказались значительно больше, чем ожидали экспортеры и эксперты.

В июне и июле текущего года Украина открыла 1 и 6 кластеры ЕС («Основы процесса вступления в ЕС» и «Внешние отношения»), 2-5 кластеры откроются в ближайшие месяцы, юридически для этого нет никаких препятствий. Сейчас в ЕС размышляют над определенными политическими аспектами, в частности, есть два фактора: стандарты производства (это требования относительно безопасности продукции и другие, которые влияют на производство) и собственно сельскохозяйственная политика (бюджет на субсидии).


Интеграция Украины в Евросоюз будет не только элементом безопасности, но и существенным экономическим усилением самого блока, в частности в сфере тяжелой промышленности и сельского хозяйства.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Верховная Рада Украины (ВРУ) сегодня, 19 августа, приняла за основу проект Таможенного кодекса Украины (№15450).

Внешний товарооборот Украины за 7 месяцев 2026 года составил $82,2 млрд.