«Черное море в долгосрочной перспективе нельзя рассматривать как безопасный маршрут для Украины, даже после завершения боевых действий... нужно искать один или несколько постоянных альтернативных маршрутов».
Сейчас следует создавать не временные, а постоянные альтернативные маршруты вывоза зерна с украинской территории.
Об этом заявил министр сельского хозяйства ФРГ Джем Оздемир во время встречи с министром аграрной политики и продовольствия Украины Николаем Сольским, сообщает пресс-служба Минагрополитики.
«Черное море в долгосрочной перспективе нельзя рассматривать как безопасный маршрут для Украины, даже после завершения боевых действий... нужно искать один или несколько постоянных альтернативных маршрутов».
«россияне имитируют ситуацию, показывая, как они болеют за продовольственную безопасность, выступают за недопущение голода. Но их действия полностью противоположны словам. Примером этому является уничтожение портов. А это означает только одно: Украина при поддержке ЕС должна и дальше развивать альтернативные маршруты экспорта своей продукции — на постоянной основе, предотвращая падение экспортных показателей», — отметил Николай Сольский.
По словам министра, уже через месяц через европейские порты и железную дорогу пойдет европейское зерно, что создаст дополнительную нагрузку на логистику. Он инициировал встречу с министрами сельского хозяйства и министрами инфраструктуры ЕС, основными операторами, чтобы по результатам обсуждений определить операторов, которые расширят базу европейских зерновозов.
Нам нужно вывезти 18 млн тонн старого урожая. Еще 60 млн тонн ожидается с нового урожая. На внутреннее потребление будет направлено 20 млн тонн, а значит, экспортировать нужно суммарно 58 млн тонн урожая, добавил он.
«В сентябре-октябре будем видеть существенное падение в Украине объема озимых посевов. Но сейчас у нас есть время для того, чтобы подготовиться и сделать следующий сезон более рабочим», — подчеркнул Николай Сольский.

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

В результате потери наиболее эффективного логистического маршрута для экспорта агропродукции дорожает логистика, растет нагрузка на производителей, а украинское зерно теряет часть своей конкурентоспособности на мировых рынках.

Оценки возможного негативного влияния блокады портов Большой Одессы на ВВП Украины колеблются от -0,6% до -0,9% вклада в экономику.

Польские порты, железная дорога и автомобильные переходы остаются крайне важными для украинской логистики, однако не способны полностью заменить глубоководные порты Большой Одессы.

В Германии обнаружили новый вирус крупного рогатого скота, который может распространиться по стране до конца осени. Возбудитель уже выявлен в Германии, Франции и Швейцарии.

После усиления российских атак на порты Большой Одессы «Укрзализныця» работает над расширением альтернативных маршрутов экспорта украинского зерна.

Урожай клубники в открытом грунте в Германии в 2026 году стал самым низким за 31 год.

Следить за обновлениями законодательства — необходимость для владельца агробизнеса. Знание ставок налогов, правил трудоустройства, особенностей проверок, оформления земельных участков и других норм позволяет составить эффективную стратегию развития на 2026 год. И, наоборот, игнорирование требований закона и хаотичные действия предпринимателя вредят бизнесу.

Орошение — один из ключевых вопросов, которым объединенное Министерство экономики, окружающей среды и сельского хозяйства будет заниматься очень активно. Уже скоро будет назначен новый замминистра, который будет заниматься водными ресурсами, и это будет составлять 80% его обязанностей.