Уже на этой неделе первая отправка зерна будет осуществлена по гуманитарному коридору в соответствии с соглашением с Турцией и ООН о разблокировании украинских портов на Черном море для вывоза продовольствия. В целом Украине нужно две недели, чтобы начать вывоз зерна со всех терминалов портов «Черноморск», «Одесса», «Южный».
Об этом сообщил министр инфраструктуры Александр Кубраков во время брифинга «Безопасная транспортировка зерна и продовольствия через морские порты Украины».
«Для нас принципиально было, чтобы в украинских территориальных водах, портах все полностью контролировала Украина и наши военно-морские силы. Это стало возможным благодаря тому, что ВСУ вернули контроль над островом Змеиный. После этого мы открыли Гирло Быстрое в Дунай, и через две недели около 70 судов прошло по этому пути», — отметил Александр Кубраков.
По его словам, вывоз продовольствия из Украины очень важен с точки зрения экономики, ведь это валютные поступления, а именно открытие портов, по расчетам Минэкономики и НБУ, позволит получить минимум $1 млрд в месяц.
«Второе — важно, чтобы наши фермеры получили в этом году финансирование и имели возможность провести посевную на следующий сезон. Потому что без этого мы потеряем весь аграрный цикл и саму отрасль. Третье касается международных партнеров. Мы видим, как развивается глобальная инфляция во всех странах, мы видим, что происходит в Африке без нашего зерна», — отмечает Александр Кубраков.
Как сообщил заместитель министра инфраструктуры Украины Юрий Васьков, сейчас параллельно проходят два процесса — формирование совместного координационного центра в Стамбуле, который должен разработать внутренние и технические документы, и подготовка служб портов, администраций, портовых терминалов и смежных предприятий.
«Деятельность координационного центра состоит в надзоре и координации функционирования гуманитарного коридора. Она не распространяется на территориальные воды Украины, в наших водах только у украинских властей есть компетенции администрировать и обеспечивать все процессы», — отметил Юрий Васьков.
Он добавил, что разминирование акватории будет происходить исключительно в коридоре, который нужен для экспорта зерна, при этом все караваны будут сопровождаться спасательными судами Мининфраструктуры. Также до прохода коммерческих караванов коридор будет испытывать технический флот.
Людмила Лебедь, AgroPortal.ua

В Винницкой области выращивают декоративные тыквы для хэллоуинского декора

Паста из нута и чечевицы: как работает один из крупнейших в мире заводов по переработке бобовых

Украинские производители ищут новые рынки сбыта на Fruit Attraction 2026

Латвия пока не может установить повышение платы за пользование железнодорожной инфраструктурой на 300% для транзита российского зерна или полностью его запретить.

Ситуация на украинском фрахтовом рынке остается сложной и напряженной. Восстановление навигации по Сулинскому каналу придало определенную ясность относительно сроков ожидания судов, и фрахтователи активизировали попытки снизить ставки.

Внешний товарооборот Украины за 9 месяцев текущего года составил около $104,7 млрд.

Компания Dragon Capital прогнозирует 2 года падения валового внутреннего продукта (ВВП) Украины.

Аналитики Министерства сельского хозяйства США (USDA) снизили прогноз мировой торговли пшеницей, хотя для Украины оценка не изменилась.

Фрахтовые ставки на перевозку костерами из украинских дунайских портов выросли из-за увеличения времени ожидания прохождения Сулинского канала. После закрытия из-за непогоды 26 сентября канал возобновил работу 3 октября, однако пока только для судов, следующих на выход.

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Порты Большой Одессы продолжают работать, несмотря на уменьшение заходов судов. В то же время Украина обсуждает с Румынией возможность увеличения способности дунайских портов.

Компания Maersk приостанавливает предоставление сервиса в Черноморском порту из-за усиления российских ударов по портовой инфраструктуре.