Об этом сообщают аналитики Zernovoz.ua.
«Основная причина — падение экспортных отгрузок сельхозпродукции. В разрезе товарных позиций, наибольшее снижение относительно аналогичного периода прошлого года демонстрирует кукуруза (зерно старого урожая), на 31 июля 2020 г. отставание составило 72,7%, такая динамика является следствием более активного экспорта этой культуры в первой половине 2019/20 МГ. Также фиксируется снижение объемов по ячменю на 12,7% относительно июля 2019 г. в результате позднего старта уборки ранних культур, а также низкой урожайности на юге страны в связи с чем возник временный дефицит ранних зерновых нового урожая», — объясняют эксперты.
В июле удельный вес экспортных поставок зерновых превысил 90% на фоне сокращения грузопотока на внутреннем направлении, а также снижение объема транзита и импорта.
Кроме того, в июле произошло перераспределение зернового грузопотока в пользу станций «Жовтнева» (эксп.), «Черноморская» (эксп. Для ТИС) и «Одесса-Порт» (эксп.), в то же время доля постоянного лидера рейтинга — станции « Черноморск-Порт-Экспорт», сократилось с 55,5% в июне до 26% в июле 2020 г.

Изменение торговых потоков: какие возможности есть у украинского производителя

Органический сектор демонстрирует устойчивость и остается в топ-5 поставщиков продукции в ЕС

В Глухове обустроили 3-гектарный яблоневый сад с 13 сортами

Все без исключения альтернативные маршруты экспорта агропродукции за последнее время подорожали в диапазоне от 30% до более чем 150–220%. Самый быстрый и значительный рост — в речном и морском фрахте.

Ставка аренды вагонов-зерновозов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 октября вырастет до 3371 грн/сутки (+100 грн), после того как оставалась неизменной четыре месяца подряд.

В сентябре железнодорожный экспорт жмыха и шротов вырос на 68% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а масла — почти на 53%.

Украина за первые 15 дней сентября увеличила объемы передачи зерновых грузов по железной дороге через все пограничные переходы.

Maersk Украина обновила тарифы на железнодорожные перевозки контейнеров между портом Констанца в Румынии и украинскими терминалами. Новые ставки будут действовать до 31 октября 2026 года включительно.

АО «Укрзализныця» с 1 октября 2026 года фактически полностью ограничит доступ частного вагонного парка к тележкам шириной 1435 мм.


Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.

АО «Укрзализныця» с 1 августа поднимает тарифы на грузовые перевозки на 30%.