Проблема с логистикой, которые возникли у Украины на западных границах, — это было прогнозируемо, и в такой ситуации нужно менять стратегию.
Такое мнение высказал генеральный директор Украинской аграрной конфедерации (УАК) Павел Коваль, пишет УАК.
По его словам, проблема заключается в том, что на уровне государства рабочих стратегий не существует.
«В парламентско-президентской республике в профильном комитете (ВРУ. — Ред.) должны родиться стратегии, Кабмин их должен утвердить, а министерства реализовывать. Не делается этого», — добавляет эксперт.
А пока, отмечает Павел Коваль, иногда бизнес и волонтеры больше делают, чем делает государство.
«Польский кейс — это только одно из проявлений более системных проблем, которые есть не в общении Украины с Польшей, а внутри Европы в частности. И одним из драйверов, одним из шоков внешних является, в частности, и война наша.
Европа будет меняться, и нам нужна стратегия: уже говорить не о том, как с поляками торговать малиной и соками, нам нужно говорить, как мы будем ближайшие 2, 10, 30 лет жить с Европой в целом. Вврто объяснять, какие преимущества в Европе вместе с Украиной там будут», — объясняет Павел Коваль.
Он отмечает, что в Европе не знают, что делать с Украиной, потенциал которой размером с три—четыре Польши.
«27 правительств, 27 столиц и Брюссель — будут сложные переговоры. И к этому нужно готовить коммуникационную стратегию, а не только думать, как прожить польские выборы и решить проблему с транзитом через Польшу. Мы сегодня через Польшу транзитируем 100 тыс. т зерна, а всего за март 5,2 млн т экспортировали. Забудьте о том транзите, он ничего не решает. Нас уводят от сути, понимаете. И это кому-то выгодно. И таких вопросов много в Украине, когда нас — тех, кто может мыслить, анализировать, уводят от сути. А надо вернуться к базовым, концептуальным вещам, в частности к стратегированию мясоперерабатывающего комплекса», — подытожил Коваль.

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

5 августа российские войска атаковали гражданское судно «Mera Queen», идущее под флагом Гвинеи-Бисау. россия продолжает террор против гражданского судоходства: в результате атаки погиб украинский моряк.

Атаки рф на гражданские суда и портовую инфраструктуру фактически остановили движение в порты Большой Одессы. Украина расширяет экспорт по железной дороге, автомобильным путям и через Дунай. Однако эти маршруты смогут обеспечить лишь около половины пропускной способности черноморских портов. Это создает угрозу для экспорта украинского урожая и стабильности мировых продовольственных рынков.

Польские порты, железная дорога и автомобильные переходы остаются крайне важными для украинской логистики, однако не способны полностью заменить глубоководные порты Большой Одессы.

ЕС обновляет правила импорта продукции животного происхождения, и для украинских экспортеров это означает необходимость пересмотреть отдельные производственные процессы, системы прослеживаемости и подходы к подготовке документов для экспорта в Европейский Союз.

Тарас Высоцкий — не новичок в аграрном ведомстве. Занимая должность заместителя в течение семи лет, как в отдельном министерстве, так и в объединенных ведомствах, он оставался залогом стабильности для участников агропродовольственного сектора.

В январе – июне 2026 года Украина экспортировала 480 т моллюсков, что на 3,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Особым драйвером, изменившим структуру посевных площадей, является военная ситуация.