Обновленный функционал для регистрации грузовых транспортных средств, следующих за границу, заработал с 19 июня в системе «еЧерга».
Изменения направлены на упрощение проверки таможенных документов и обеспечение автоматической проверки без необходимости обращения в службу информационной поддержки, сообщает система.
Так, при регистрации водители и перевозчики смогут выбирать тип таможенного документа, на основании которого транспортное средство будет пересекать границу. Среди доступных вариантов:
«Кроме того, система позволит указывать сразу несколько таможенных документов, если они используются для конкретной перевозки. При регистрации необходимо указывать все документы, необходимые для пересечения границы», — говорится в сообщении.
Одним из ключевых обновлений станет интеграция через API для автоматического считывания документов Т1 и Карнет ТІР (книжки МДП). Благодаря этому перевозчикам больше не нужно отправлять фотографии таких документов через форму обратной связи для проверки.
«В случаях, когда выбирается опция «другой таможенный документ», в системе будет доступна функция загрузки файлов. Перевозчику необходимо будет добавить фотографию или скан документа для проверки соответствия указанных данных. Без загрузки документа завершить регистрацию в очереди будет невозможно», — добавляет система.
В то же время алгоритмы регистрации для отдельных категорий перевозок остаются без изменений. В частности: для перевозок грузов со специальным режимом хранения также по-прежнему действует текущий механизм регистрации, при котором таможенная декларация с соответствующим специальным кодом загружается после таможенного оформления.

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

В результате потери наиболее эффективного логистического маршрута для экспорта агропродукции дорожает логистика, растет нагрузка на производителей, а украинское зерно теряет часть своей конкурентоспособности на мировых рынках.

Продолжаются переговоры между АО «Укрзализныця» и ГП «Железная дорога Молдовы» (Calea Ferată din Moldova, CFM) о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны. Речь идет об уменьшении тарифов на транзит на 50%.

Оценки возможного негативного влияния блокады портов Большой Одессы на ВВП Украины колеблются от -0,6% до -0,9% вклада в экономику.

Блокирование портов Большой Одессы из-за обстрелов смещает грузопоток на автомобильные маршруты, что перегружает сухопутные пункты пропуска и продлевает очереди на границе. Время ожидания проезда на пересечение границы достигает более 6 суток.

5 августа российские войска атаковали гражданское судно «Mera Queen», идущее под флагом Гвинеи-Бисау. россия продолжает террор против гражданского судоходства: в результате атаки погиб украинский моряк.

Атаки рф на гражданские суда и портовую инфраструктуру фактически остановили движение в порты Большой Одессы. Украина расширяет экспорт по железной дороге, автомобильным путям и через Дунай. Однако эти маршруты смогут обеспечить лишь около половины пропускной способности черноморских портов. Это создает угрозу для экспорта украинского урожая и стабильности мировых продовольственных рынков.

Польские порты, железная дорога и автомобильные переходы остаются крайне важными для украинской логистики, однако не способны полностью заменить глубоководные порты Большой Одессы.

В связи с приостановкой захода судов в порты Большой Одессы разрабатывается «план Б» для перевозки грузов. На западе Украины имеется 16 пограничных грузовых переходов. За сутки они способны пропускать около 3600 вагонов, но фактически на данный момент их пропускная способность задействована лишь на треть.

Всеукраинская аграрная рада (ВАР) совместно с ассоциацией «Украинский клуб аграрного бизнеса» обратилась к премьер-министру Украины Сергею Корецкому с призывом отложить запланированное повышение тарифов АО «Укрзализныця» на грузовые перевозки и пересмотреть подходы к формированию тарифов.