Об этом сообщил министр инфраструктуры Владимир Омелян, сообщает «Еспресо.TV».
«В рамках рабочей группы Мининфраструктуры мы разрабатываем план действий с привлечение как отечественных, так и иностранных экспертов, для того, чтобы в экспериментальном порядке, так называемый «пилотныый проект», в 2019 году запустить «пилотную» частную тягу на инфраструктуре государства», — сказал он.
Омелян отметил, что из-за проблем на железной дороге Украина теряее поступления в бюджет и поступления на социальные программы.
Украинские и иностранные инвесторы готовы инвестировать средства в новые локомотивы, чтобы вовремя доставлять украинскую продукцию международным заказчикам.
Для справки: в начале сентября премьер-министр Владимир Гройсман заявил, что правительство планирует дерегуляцию в сфере тяги, чтобы допустить частную тягу к работе на путях «Укрзализныци». В ответ и. о. руководителя ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов заявил, что создание частных железнодорожных перевозчиков может обанкротить государственную компанию.

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

От черники до малины: семья на Волыни выращивает почти два гектара ягод

«Укрзализныця» (УЗ) за первые 10 суток августа передала через железнодорожный пограничный переход «Вадул-Сирет – Дорнешты» в Румынию 492 вагона с зерновыми грузами.

Украина достигла договоренностей с Молдовой о скидке 50% на транзитные железнодорожные перевозки украинских грузов до конца 2026 года.

Железнодорожный транзитный коридор через Молдову способен обеспечить транспортировку 4,5 млн т зерна в год.

После усиления российских атак на порты Большой Одессы «Укрзализныця» работает над расширением альтернативных маршрутов экспорта украинского зерна.

Порты Большой Одессы продолжают работать, несмотря на уменьшение заходов судов. В то же время Украина обсуждает с Румынией возможность увеличения способности дунайских портов.

Враг этой ночью снова атаковал логистическую инфраструктуру Украины — под ударом оказались железные дороги и портовые объекты.

Потенциальная концессия терминалов порта Черноморск уже привлекает внимание ведущих мировых инвесторов портового сектора, которые имеют долгосрочное видение и хотели бы превратить концессионные активы в современные терминалы мирового класса.


