Новые экспортные правила создают неопределенность на рынке морских перевозок
Морской фрахт на перевозку зерна в Европу дешевеет
13 декабря 2024, 19:00 253
Традиционная предпраздничная активность до сих пор отсутствует на фрахтовом рынке Черного моря, несмотря на приближающуюся середину декабря.
Об этом сообщил аналитик ASAP Agri, фрахтовый брокер Atria Brokers Павел Лысенко.
«На этой неделе дефицит свежих зерновых грузов из Украины только усилился, заставляя судовладельцев идти на значительные уступки фрахтователям для заключения сделок. Как следствие, ставки в сегментах «хендисайзов» и «коастеров» снизились на 2-3 $/т по сравнению с предыдущей неделей. Сегмент «панамаксов» также подвергается давлению со стороны фрахтователей, однако ставки остаются почти неизменными после значительной корректировки на прошлой неделе», — отметил специалист.
Согласно данным фрахтового отдела Atria Brokers, ставки для «панамаксов» на перевозку кукурузы или пшеницы из глубоководных портов Одессы в южный Китай остаются на уровне 39-40 $/т.
Ставки для «хендисайзов» на перевозку кукурузы из глубоководных портов Одессы к восточному побережью Италии снизились на 2 $/т, установившись на уровне 17-18 $/т.
Ставки для «коастеров» на перевозку кукурузы из украинских дунайских портов к восточному побережью Италии снизились на 1-2 $/т, достигнув 29-30 $/т.
В сегменте барж нет положительных изменений, а ставки остаются на минимальном уровне.
«Фрахт для транспортировки кукурузы баржами из Рени или Измаила в Констанцу остается на уровне 9 €/т», — подытожил специалист.
