Такое мнение высказал заместитель министра экономики Украины — торговый представитель Украины Тарас Качка в рамках мероприятий Глобальной зерновой конференции — 2021 в Женеве (Швейцария), говорится в сообщении Минэкономики.
«Еще 10 лет назад вопрос пропускной способности украинских морпортов вызвал оживленные дискуссии, однако последние пять лет их мощность увеличилась — с 49,3 млн т в 2016 г. до 81,5 млн т в 2021 г. Сектор морских перевозок действует без задержек, в то время как мы наблюдаем волатильность цен на железнодорожные перевозки. В этом контексте стратегия украинского правительства направлена ??на развитие инфраструктуры, чтобы заинтересовать инвесторов этой отраслью», — отметил Тарас Качка.
Он добавил, что рост мирового спроса на фоне ослабления карантинных ограничений поднял ставки на грузовые перевозки до многолетних максимумов и увеличил доходы отрасли. Это создает возможности для дополнительных инвестиций в новейшие технологии, цифровизацию, автоматизацию и т.д. Внедрение новых технологий будет способствовать устойчивости цепей снабжения и логистики, повышению прозрачности и доступности данных, оптимизации затрат на эксплуатацию и обслуживание, соответствию требованиям по декарбонизации.
Тарас Качка также отметил, что в контексте эффективного использования новых возможностей Украина осуществляет ряд мер в рамках соглашения с ВТО об упрощении торговых процедур. Речь идет о внедрении механизма «Единого окна» для международной торговли, института АЭО — авторизованного экономического оператора, режима совместного транзита.
«Завершение процесса имплементации соглашения обеспечит упрощение ведения внешнеэкономической деятельности путем перевода взаимодействия бизнеса с таможенными и контролирующими органами в новый формат. Это позволит обеспечить вхождение Украины в список топ стран с наиболее безопасными и комфортными условиями ведения бизнеса», — отмечают в министерстве.

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Введение Молдовой 50% скидки на транзитные перевозки грузов до конца 2026 года может вернуть железной дороге конкурентоспособность, особенно для крупных партий зерновых, масличных культур, шротов и удобрений.

Румынские трейдеры и аграрии заявили о существенных задержках в логистике из-за приоритетной перевозки украинского зерна по железной дороге в порт Констанца.

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.

Украина и Саудовская Аравия ужесточают сотрудничество в сфере агропродовольственной торговли и инвестиций.

Среднесуточный объем передачи зерновых грузов через железнодорожные пограничные переходы с Польшей и Румынией вырос в августе.

«Укрзализныця» (УЗ) за первые 10 суток августа передала через железнодорожный пограничный переход «Вадул-Сирет – Дорнешты» в Румынию 492 вагона с зерновыми грузами.

Имплементация климатических норм в рамках переговорного процесса требует масштабной интеллектуальной работы и координации усилий.

Кроме ЕС, Украина работает над интеграцией и заключением соглашений о свободной торговле со странами Западных Балкан. В частности, в ближайшие месяцы планируется заключить соглашение о свободной торговле с Сербией.