Об этом он написал на своей странице в сети Facebook.
Министр напомнил, что в конце 2019 г Верховная Рада Украины приняла изменения в Закон Украины «О государственном регулировании производства и обращения спирта этилового, коньячного и плодового, алкогольных напитков, табачных изделий, жидкостей, используемых в электронных сигаретах, и горючего», главной целью которых было создание эффективных инструментов борьбы с нелегальным оборотом топлива внутри страны. Аграрии также были включены в данную систему контроля. В частности, законом была предусмотрена обязанность сельхозпроизводителей до 1 марта 2020 г. получить лицензию на хранение топлива для нужд собственного потребления.
«К сожалению, по разным объективным причинам, в том числе техническим, а также слабой коммуникации между государством и бизнесом, большое количество аграриев не успели получить указанные лицензии до 1 марта 2020 г., а получили их позже. В случае, если по первичным документам налоговые органы видят, что 1 марта 2020 г. аграрий покупал топливо, а лицензия на хранение отсутствовала — они трактуют это как хранение продукци без наличия лицензии, независимо от того, есть ли у агрария лицензия на момент проверки или ее нет.
Законом предусмотрена высокая ответственность — штраф 500 тыс. грн за хранение горючего без лицензии, или реализацию топлива при наличии лицензии только на хранение горючего для собственных нужд», — написал Лещенко.
По его мнению, такая ситуация не способствует развитию агропромышленного комплекса.
«Именно поэтому я срочно инициирую создание рабочей группы с привлечением аграриев и представителей Минфина и Государственной налоговой службы Украины для оперативного решения проблемы и нахождения компромиссного варианта выхода из кризисной ситуации. Также я буду лично настаивать на том, чтобы всем аграриям, которые на момент проверки получили лицензии, были отменены штрафы за ее несвоевременное получение.
Кроме того, считаю необходимым установить нормативы расхода топлива на 1 га, при соблюдении которых документальные проверки вообще должны быть отменены», — резюмировал министр.

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Аналитики подсчитали, что на производство основных крупяных культур (овес, гречиха и просо), а также на топливо, удобрения, семена, оплату труда и услуг расходы составляют менее 50%.

Более 85% дизельного топлива в аграрном секторе используется непосредственно во время полевых работ, из них треть — во время уборки урожая.

Стоимость горючего в Украине продолжает меняться: средняя цена дизеля приближается к отметке 90 грн/л.

Качество топлива, надежность поставок и специальные условия финансирования — три ключевых фактора, которые сегодня определяют выбор поставщика для бизнеса. Именно на них делает ставку UPG — одна из крупнейших топливных компаний Украины.

С 1 июля 2026 года в Нидерландах начнет действовать плата за проезд грузовых автомобилей в зависимости от пройденного расстояния. Новая система будет распространяться как на нидерландских, так и на иностранных перевозчиков.

Автоматические системы мониторинга веса грузового транспорта в движении (WIM) за 5 месяцев 2026 года зафиксировали почти 1,4 тысячи нарушений на общую сумму 19,2 млн грн. Это в 1,8 раза меньше, чем за аналогичный период 2025 года.

Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) наложил штраф на ООО «Рост Агро» за непредставление информации.

Сегодня, 24 марта, на заседании Верховной Рады Украины было проголосовано за назначение на должность министра аграрной политики и продовольствия Николая Сольского.

Наиболее вероятной кандидатурой на должность министра аграрной политики и продовольствия Украины является народный депутат, председатель аграрного комитета Николай Сольский.

Верховная Рада завтра планирует отправить в отставку министра аграрной политики и продовольствия Украины Романа Лещенко.