Ставки фрахта как в речных портах Дуная, так и в глубоководных портах Одессы на текущей неделе выросли по некоторым направлениям.
Об этом сообщает Украинская зерновая ассоциация со ссылкой на Atria Brokers.
По состоянию на 22 февраля ставки на перевозку кукурузы «костерами» 6000 т из портов Рени и Измаил повысились в направлениях Израиля на 2-4 $/т — до 41-42 $/т и восточного Средиземноморья — на 2 $/т, до 37-38 $/т. Минимальные уровни к восточному побережью Италии выросли на 1 $/т и ставки составляют 41-42 $/т. Без изменений остались ставки до Мармары — 27-28 $/т, восточного побережья Греции — 31-32 $/т, Испании — 46-48 $/т, Севильи — 48-50 $/т.
Ставки фрахта на перевозку кукурузы «хендисайзами» из глубоководных портов к средиземноморскому побережью Египта выросли на 2-3 $/т — до 32-34 $/т. На 1 $/т повысились ставки в направлениях Италии - до 33-34 $/т и средиземноморского побережья Испании — до 34-36$/т. Фрахт в Тунис остался на уровне 37-38$/т.
Фрахт на перевозку пшеницы/кукурузы «панамаксами» из глубоководных портов в Китай, как и неделей ранее, составляет 65-66 $/т. В Бангладеш ставки выросли на 3 $/т, до 64-66 $/т.
Ставки на перевозку кукурузы баржами на Констанцу составляют 14 €/т, что почти на уровне прошлой недели (14-15 €/т). Для подсолнечника ставки на Русе/Силистра снизились на 1 €/т, до 19-20 €/т.

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Вино, эфиромасляные растения и местные продукты: во Львовской области начала работу новая агролокация

Объем экспорта основных групп агропродовольственной продукции из Украины составил около 2,15 млн т, что на 41,5% меньше, чем в июле, когда было экспортировано 3,67 млн т.

Украина и Азербайджан заинтересованы в расширении двустороннего сотрудничества в аграрной сфере, увеличении товарооборота между странами, привлечении азербайджанских инвестиций в украинский агросектор и развитии новых торговых возможностей.

россия систематически наносит удары по украинской аграрной и портовой инфраструктуре, гражданским судам и морским маршрутам, пытаясь подорвать экспортный потенциал Украины.

Стоимость перевозок из украинских портов на Дунае продолжает стремительно расти на фоне крайне ограниченной доступности судов, высокого спроса на перевозки и ухудшения ситуации с заторами на Сулинском канале.

Европе
следует ввести специальный режим контроля (Port State Control) для судов,
перевозящих сельскохозяйственную продукцию из Украины.

Турция постоянно поддерживает контакты по дипломатическим каналам с Украиной и россией с целью создания нового механизма безопасной перевозки сельскохозяйственной продукции в Черном море.

Украинская зерновая ассоциация (УЗА) прогнозирует урожай зерновых и масличных культур в 2026 году на уровне 84,6 млн т (в июне ожидалось 83,6 млн т).

В 2025/26 МГ (закончился 30 июня) Украина экспортировала 41,1 млн т зерновых и масличных культур, что ниже показателя предыдущего сезона (46,7 млн т) и значительно меньше, чем в сезоне 2023/2024 (57,5 млн т зерновых и масличных культур).