Украина и Польша готовят иски о возмещении убытков, причиненных блокированием пограничных автомобильных пунктов пропуска из-за митинга польских перевозчиков.
Об этом в телеэфире заявил вице-президент Ассоциации международных автоперевозчиков Владимир Балин.
«Ситуация фактически критическая, и сегодня мы говорим о том, что имеем юридическую поддержку уже в Польше. Адвокаты получили две задачи. Первая — как можно быстрее разблокировать ситуацию. Вторая задача — выяснить, кто виноват и кто будет оплачивать эти убытки. Мы над этим работаем вместе с нашими коллегами», — сказал он.
Владимир Балин выразил уверенность, что эти иски будут поданы в ближайшее время.
«Перевозчики уже готовят иски. И есть польские юристы, которые готовы в Польше эти иски подавать к бастующим», — сказал он.
Вице-президент Ассоциации международных автоперевозчиков отметил, что сейчас выясняется информация, кто дал разрешение на проведение акции на границе и на каких основаниях. И все это ляжет в основу исков.
Как сообщил заместитель министра инфраструктуры Украины Сергей Деркач в Facebook, бастующие не пропускают гуманитарные грузы.
«Очевидно, что заявления о пропуске гуманитарной помощи и опасных грузов тоже не соответствуют действительности. Мы зафиксировали многочисленные факты, когда цистерны с топливом и гуманитарка стоят в очередях. Передаем информацию об этих случаях польским коллегам из министерства. Ждем ответ, как это коррелируется с заявлениями о беспрепятственном пересечении таких грузов», — добавил он.

Святослав Вакарчук спел для аграриев в поле во время уборки урожая

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Суда, следующие в украинские порты на Дунае, будут пропускать через Сулинский канал в соответствии с очередностью, которую формирует «Администрация морских портов Украины» (АМПУ).

Украина официально обратилась к польской стороне с предложением удвоить количество железнодорожных поездов, пересекающих пограничные переходы.

Украинское правительство планирует провести консультации с Еврокомиссией по вопросу увеличения экспортных квот на некоторые виды сельскохозяйственной продукции.

В июне в порты Большой Одессы заходило около 200 судов в месяц, но из-за постоянных обстрелов инфраструктуры, а затем и судов, в июле этот объем существенно уменьшился. С 22 июля ни одно судно не вошло в порты Большой Одессы. Это было впервые за 2,5 года работы морского коридора.

Украина и Саудовская Аравия ужесточают сотрудничество в сфере агропродовольственной торговли и инвестиций.

Рекордная жара в Европе в 2026 году нанесла значительный ущерб аграрному сектору и негативно отразилась на урожайности зерновых и кормовых культур.

Эмбарго Польши на украинскую агропродукцию продолжит действовать, несмотря на ожидания Брюсселя.

Автомобильные пункты пропуска на границе Украины с Польшей готовятся к увеличению грузопотока.

Если ситуация в Черном море будет оставаться нестабильной, это будет постепенно влиять на всю экономику аграрного сектора. В первую очередь будут расти логистические затраты, а значит, будет уменьшаться прибыльность производства. В таких условиях аграрии будут более осторожно инвестировать в развитие, обновление техники и новые технологии.