Блокада границы: Украина только на зерновых грузах потеряла до $1,5 млн

Такие результаты расчетов обнародовал Центр исследований продовольствия и землепользования Киевской школы экономики KSE Агроцентр в Telegram.

Отмечается, что, по данным пограничников, количество грузовиков, находящихся в очереди на границе с Польшей и перевозящих аграрную продукцию (УКТВЭД 01-24), составляет 1044 по состоянию на 4 марта. При этом среднее время пребывания на трех пунктах пропуска («Краковец», «Рава-Русская» и «Ягодин») достигает 23 суток.

По данным Минагрополитики, в феврале 2024 года в структуре перевозок автомобильным транспортом зерновые составляли 24%, из них пшеница — 10%, 1% — ячмень и 13% — кукуруза. Средневзвешенная внутренняя цена этих трех зерновых культур, по расчетам, составляет $108 за тонну без НДС (на основе данных «Украгроконсалт»). Средняя стоимость простоя одного грузовика составляет $110 по данным логистических операторов. 

«Поскольку информация о структуре грузоперевозок не публикуется, предполагаем, что процент «зерновых» фур, находящихся на границе, колеблется от 35 до 50%, а доля испорченного зерна вследствие простоя на границе достигает от 5 до 15%», — отмечают специалисты.

Таким образом, по четырем сценариям:

• Если зерновые перевозят 35% от всех грузовиков, которые везли агропродукцию, а испорченное зерно составляет 5%, то общие убытки достигнут $0,95 млн за 23 дня простоя на границе.
• Если то же количество зерновых грузовиков, и уровень порчи зерна — 15%, то убытки в таком случае составят $1,04 млн за 23 дня простоя.
• Если же на границе доля «зерновых» грузовиков составляет 50% от общего количества грузовиков, перевозящих аграрную продукцию и при условии порчи 5% зерна, общие убытки составят $1,36 млн.
• И если в очереди находится 50% «зерновых» грузовиков, и 15% зерна будет непригодным для использования, убытки по этому сценарию достигнут уже $1,5 млн. 

В KSE Агроцентр отметили, что расчет является приблизительным и не включает другие косвенные потери (переориентация груза через другие страны). Данные актуальны по состоянию на 4 марта 2024 года.