Соответствующее обращение опубликовано на сайте ассоциации.
«Учитывая стратегическую роль логистических компаний в поддержке экономической активности и сверхсложные условия, в которых сейчас вынужден работать бизнес, Европейская бизнес ассоциация призывает отсрочить введение в действие нового договора (о предоставлении услуг по организации перевозки грузов железнодорожным транспортом — Ред.) на два месяца — до 1 июня 2020 года», — говорится в тексте обращения.
В ассоциации подчеркнули, что бизнес имеет ряд серьезных замечаний относительно платы за некоторые услуги, отсутствия справедливой ответственности «Укрзализныци» как перевозчика, перекладывания выплат за простои на бизнес, размеров маршрутной скидки, невозможности внесения корректировок в договор со стороны заказчика (бизнеса), перекладывания на заказчика оплаты расходов за задержку в доставке грузов (даже если заказчик на это не влияет) и многое другое.
«После детального анализа нового договора компании пришли к заключению, что многие положения нуждаются в пересмотре или более детальной проработке. А это невозможно сделать в тот срок, который остался до момента введения договора в действие», — отмечается в обращении.
По информации компаний-членов Европейской бизнес ассоциации, на сегодняшний день «Укрзализныця» отказывается подтверждать планы грузовых перевозок для тех, кто еще не присоединился к новому договору. Планы перевозок не принимаются как для вагонов «Укрзализныци», так и для частных вагонов.
Эксперты ассоциации в свою очередь убеждены, что такие действия являются неприемлемыми, ведь могут просто остановить работу крупнейших грузоотправителей (производителей продукции).
Для справки: АО «Укрзализныця» опубликовала новый договор о предоставлении услуг по организации перевозки грузов железнодорожным транспортом, который должен вступить в действие с 1 апреля 2020 года. По данным экспертов, тарифы за пользование вагонами под грузовыми операциями вырастут в 1,8-13 раза.

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.

Приблизительно каждое третье средство защиты растений (СЗР), попадающее на украинский рынок, может быть фальсификатом. Эти подделки наносят многомиллиардный ущерб экономике, подрывают развитие легального рынка, создают риски для окружающей среды и представляют угрозу безопасности пищевых продуктов.

«Укрзализныця» (УЗ) за первые 10 суток августа передала через железнодорожный пограничный переход «Вадул-Сирет – Дорнешты» в Румынию 492 вагона с зерновыми грузами.

Продолжаются переговоры между АО «Укрзализныця» и ГП «Железная дорога Молдовы» (Calea Ferată din Moldova, CFM) о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны. Речь идет об уменьшении тарифов на транзит на 50%.

После усиления российских атак на порты Большой Одессы «Укрзализныця» работает над расширением альтернативных маршрутов экспорта украинского зерна.

АО «Укрзализныця» с 1 августа поднимает тарифы на грузовые перевозки на 30%.

Обновленные правила рабочего времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств вступили в силу 26 июля 2026 года.

Европейская Бизнес Ассоциация (ЕБА) ожидает от обновленного состава Кабинета Министров системного диалога, прогнозируемости регуляторных изменений, продолжения курса на евроинтеграцию и обеспечения верховенства права.

Научно-экспертный совет при Министерстве экономики, окружающей среды и сельского хозяйства Украины рекомендовал к государственной регистрации более 100 пестицидов и агрохимикатов.
