Об этом говорится на сайте АМКУ.
Сообщается, что Антимонопольный комитет принял решение, которым:
- признал действия АО «Укрзализныця», заключающиеся в определении малодеятельных грузовых станций и внедрении услуги и установлении ее стоимости, злоупотреблением монопольным положением на рынке перевозки грузов железнодорожным транспортом в пределах территории Украины, что привело к ущемлению интересов субъектов хозяйствования (потребителей услуг АО «Укрзализныця»), которое было бы невозможным в условиях существования значительной конкуренции на рынке;
- наложил на АО «Укрзализныця» штраф 18,3 млн грн;
- обязал АО «Укрзализныця» прекратить указанное нарушение.
О выполнении указанного решения и уплате штрафа АО «Укрзализныця» должно сообщить АМКУ в течение двух месяцев со дня его получения.
По мнению экспертов рынка, срок в два месяца слишком большой для решения данного вопроса.
«Решение АМКУ для аграриев — это очень позитивная новость, но сезон уборки зерновых культур уже начат. Чтобы элеваторам не потерять объемы, начать отгрузку на железную дорогу — ограничение «малодеятельности», дополнительную плату необходимо снимать в ближайшие дни. Снять ограничения со станций — это чисто техническая процедура, которая не должна затягиваться на два месяца, снимаются решения правления «Укрзализныци». Ускорить это решение может сама «Укрзализныця», Мининфраструктуры или политики, которые имеют влияние на руководство АО», — отмечает эксперт по аграрной логистике Алексей Шахов.
По его словам, один из вариантов ускорения решения вопроса: при Министерстве развития экономики, торговли и сельского хозяйства Украины существует логистический штаб по решению вопросов, связанных с перевозкой зерновых.
«Чтобы не потерять сезон-2020/21, предлагаю аграриям (заблокированным предприятиям) отправлять письменное обращение в данный штаб. Электронный адрес: [email protected]. Руководитель логистического штаба — Тарас Высоцкий», — советует Алексей Шахов.

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

«Укрзализныця» (УЗ) за первые 10 суток августа передала через железнодорожный пограничный переход «Вадул-Сирет – Дорнешты» в Румынию 492 вагона с зерновыми грузами.

Продолжаются переговоры между АО «Укрзализныця» и ГП «Железная дорога Молдовы» (Calea Ferată din Moldova, CFM) о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны. Речь идет об уменьшении тарифов на транзит на 50%.

После усиления российских атак на порты Большой Одессы «Укрзализныця» работает над расширением альтернативных маршрутов экспорта украинского зерна.

Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) разрешил «Барышевской зерновой компании» (входит в структуру Grain Alliance) приобрести часть украинской медовой группы.

Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) выдал киевской компании разрешение на приобретение хозяйства, входящего в структуру агропромхолдинга «Астарта-Киев».

С 1 июля 2026 года в Нидерландах начнет действовать плата за проезд грузовых автомобилей в зависимости от пройденного расстояния. Новая система будет распространяться как на нидерландских, так и на иностранных перевозчиков.

Автоматические системы мониторинга веса грузового транспорта в движении (WIM) за 5 месяцев 2026 года зафиксировали почти 1,4 тысячи нарушений на общую сумму 19,2 млн грн. Это в 1,8 раза меньше, чем за аналогичный период 2025 года.

Глава Антимонопольного комитета Украины (АМКУ) Павел Кириленко заявил о наличии признаков недобросовестных торговых практик со стороны ритейла по отношению к производителям товаров.

Те, кто хоть немного следит за «Укрзализныцей», что-то слышали о продаже ее в частные руки — как один из вариантов выхода компании из кризиса. Углубившись в суть вопроса, можно понять, что Укрзализныця — это не просто крупная государственная компания с неэффективным управлением, но и неотъемлемая часть экономики страны, выполняющая социальную и оборонную функцию.
