В смеси будет 20% от общего объема составит биотопливо второго поколения, сообщает «Прайм».
Maersk будет сотрудничать в этом крупнейшем в мире пилотном проекте по биотопливу с Голландской коалицией по устойчивому росту (DSGC), в том числе, с группой голландских транснациональных корпораций — FrieslandCampina, Heineken, Philips, DSM, Shell и Unileve.
Maersk как операционный партнер предоставит судно, осуществит рейс и проведет экспертизу, оценку проекта. Shell выступит поставщиком топлива. Рейс запланирован на март–июнь 2019 года.
Инициаторы и спонсоры проекта — члены DSGC, многие из которых являются клиентами Maersk. Цель проекта — снизить количество выбросов при осуществлении морских перевозок. Ранее Международная морская организация (IMO) приняла решение о снижении содержания серы в судовом топливе до 0,5% с 2020 года.
«Контейнеровоз, выбранный пилотным судном проекта, преодолеет 25 тыс. морских миль от Роттердама до Шанхая и обратно на биотопливной смеси, в которой 20% придется на биотопливо второго поколения (из отходов растительного масла, — ред.). Это первый в мире проект подобного масштаба. Выбросы за счет использования такого топлива сократятся на 1,5 тыс. т CO2 и 20 т серы», — сообщили в судоходной компании.
Биотопливо второго поколения является лишь одним из возможных решений для декарбонизации морских перевозок. В долгосрочной перспективе необходимы прорывы в топливно-техническом развитии, добавили в Maersk.
На судоходство приходится 3% от общего объема глобальных выбросов CO2, а к 2050 году они возрастут до 15%, если этот процесс не остановить. Сокращение выбросов CO2 в этом рейсе в объеме 1,5 тыс. т сопоставимо с выбросами, выделяемыми в год более чем 200 домашними хозяйствами.
Для справки: авиакомпания из ОАЭ Etihad Airways в январе 2018 г. выполнила первый в истории коммерческий рейс с использованием биотоплива из растений.

В Николаевской области развивают виноградник по принципам регенеративного земледелия

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

Maersk Украина обновила тарифы на железнодорожные перевозки контейнеров между портом Констанца в Румынии и украинскими терминалами. Новые ставки будут действовать до 31 октября 2026 года включительно.

Компания Maersk Ukraine с 1 сентября 2026 года меняет тарифы на контейнерные железнодорожные перевозки между украинскими терминалами и польским портом Гданьск (DCT).

Международная контейнерная линия Maersk сообщила, что в связи с текущей ситуацией в портах Одесской области вводится временный железнодорожный сервис между Констанцей (Румыния) и терминалами Украины в импортном и экспортном сообщении.

Украина переходит к завершающему этапу открытия рынка Европейского Союза для экспорта биометана.

Компания Maersk приостанавливает предоставление сервиса в Черноморском порту из-за усиления российских ударов по портовой инфраструктуре.

Рынок биодизеля в Европе составляет примерно 20 млрд евро. Для сравнения: рынок биоэтанола — около 6 млрд евро, а рынок биометана — 4–5 млрд евро. В Украине этот рынок не так развит, но она является одним из крупнейших экспортеров рапса в ЕС, который используется именно для производства биодизеля.

Проект КАТРИН-4, предусматривающий производство биодизеля и сопутствующей продукции, готовится к запуску в Черкасской области.

Производство биоэтанола в Украине к 2030 году должно достичь 1 млн т в год. Сегодня имеющиеся мощности в совокупности позволяют производить всего около 400 тыс. т биоэтанола.

Введение с 1 июля 2026 года обязательного добавления не менее 7% биоэтанола к бензинам не увеличит цену горючего, а также не вызовет дефицита кукурузы в Украине.

Еще одно судно для перевозки контейнеров начинает работать на сервисе Maersk между портами Черноморск и Констанца.