Еще одно судно для перевозки контейнеров начинает работать на сервисе Maersk между портами Черноморск и Констанца.
Об этом сообщает USM со ссылкой на Maersk Ukraine.
Согласно сообщению от 17 июня, судно Commander начнет работать между портами Черноморск и Констанца.
«С этой недели сервис Черноморск – Констанца будет обслуживаться четырьмя судами. Среди них: Pros Hope, T Moon, T Mare и Commander», — говорится в сообщении.
Commander (IMO: 8906494) — судно для перевозки генеральных грузов, которое ходит под флагом Вануату. Судно построили в 1993 году. Дедвейт — 5788 т.

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Вино, эфиромасляные растения и местные продукты: во Львовской области начала работу новая агролокация

Стоимость перевозок из украинских портов на Дунае продолжает стремительно расти на фоне крайне ограниченной доступности судов, высокого спроса на перевозки и ухудшения ситуации с заторами на Сулинском канале.

Европе
следует ввести специальный режим контроля (Port State Control) для судов,
перевозящих сельскохозяйственную продукцию из Украины.

Турция постоянно поддерживает контакты по дипломатическим каналам с Украиной и россией с целью создания нового механизма безопасной перевозки сельскохозяйственной продукции в Черном море.

Компания Maersk Ukraine с 1 сентября 2026 года меняет тарифы на контейнерные железнодорожные перевозки между украинскими терминалами и польским портом Гданьск (DCT).

Украина, Румыния и Европейская комиссия согласовали комплекс мер по увеличению пропускной способности Сулинского канала и сокращению времени ожидания судов.

Международная контейнерная линия Maersk сообщила, что в связи с текущей ситуацией в портах Одесской области вводится временный железнодорожный сервис между Констанцей (Румыния) и терминалами Украины в импортном и экспортном сообщении.

Компания Maersk приостанавливает предоставление сервиса в Черноморском порту из-за усиления российских ударов по портовой инфраструктуре.

Швейцарская контейнерная компания Mediterranean Shipping Company (MSC) завершила сделку по приобретению 51-процентной доли в контейнерном терминале TIS в порту «Пивденный».

Компания DP World продала свою 51% долю в контейнерном терминале в порту «Пивденный» группе TIS, полностью восстановившей контроль над активом.

Еще до войны общий объем перевозок круп, муки, макарон у компании «Глобал Оушен Линк» составлял 2-3 тыс. контейнеров в месяц. Но с началом полномасштабного вторжения экспорт контейнерами значительно сократился. Сейчас контейнерные перевозки восстанавливаются, и в этом виде логистики появляются новые сервисы.