Об этом сообщает пресс-служба компании.
По словам старшего инженера по новым материалам Исследовательского центра Ford в Нанкине Джанета Ина, бамбук — это великолепный материал. Он обладает высокой прочностью и гибкостью. Кроме того, бамбук — возобновляемый материал и в большом количестве произрастает на территории Китая и других стран Азии.
В компании Ford рассказывают, что на протяжении последних нескольких лет бренд вел активную работу с поставщиками, исследуя возможность использования бамбука при изготовлении элементов автомобильных салонов. Инженеры компании изучали вариант комбинирования бамбука с пластиком для получения материала с высоким уровнем прочности. После проведения ряда исследований они пришли к выводу, что бамбук ведёт себя гораздо лучше по сравнению с другими синтетическими и натуральными волокнами.
Разработчики проводили испытания на растяжение и определение прочности при сильном ударе. Помимо этого, бамбук нагревали до температур более 100 градусов, чтобы убедиться в способности материала сохранять свою структуру.
Пока продолжаются испытания материалов из бамбука, Ford активно использует в производстве другие экологически безопасные материалы, изготовленные из переработанного сырья, отмечают в компании. К примеру, недавно компания представила совместный проект с Jose Cuervo по созданию биопластика из отходов агавы, остающихся после производства текилы. Полученный материал в будущем может использоваться для изготовления элементов автомобилей Ford.
Для справки: о преимуществах бамбука инженеры знали еще в начале прошлого столетия. Создавая первую электрическую лампочку, Томас Эдисон проводил эксперименты с этим тропическим растением. Инженеры строительной индустрии хорошо знают о прочности бамбука при сильном растяжении. По этому показателю он успешно конкурирует даже с некоторыми металлическими сплавами. До взрослого состояния бамбук вырастает за 2-5 лет, в то время как для обычных деревьев этот процесс занимает десятилетия.

Святослав Вакарчук спел для аграриев в поле во время уборки урожая

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Украина за первые 13 дней августа увеличила экспорт агропродукции через автомобильные пункты пропуска на 8,9% по сравнению с аналогичным периодом июля.

Строительство современных парковок для грузового транспорта возле международных автомобильных пунктов пропуска «Рава-Руська – Хребенне» и «Краковец – Корчова» стартовало на Львовщине.

Рынок автомобильных перевозок зерна в Украине показывает первые признаки стабилизации после существенного роста стоимости.

В августе уже нет захода судов в порты Большой Одессы. С 1 по 12 августа Украина экспортировала 590 тыс. т зерна, это 30% от потребности. В настоящее время около 45% агроэкспорта вывозится по железной дороге, около 45% — через Дунайский регион, 10% — автомобильным транспортом.

Автомобильные пункты пропуска на границе Украины с Польшей готовятся к увеличению грузопотока.

В результате потери наиболее эффективного логистического маршрута для экспорта агропродукции дорожает логистика, растет нагрузка на производителей, а украинское зерно теряет часть своей конкурентоспособности на мировых рынках.

Блокирование портов Большой Одессы из-за обстрелов смещает грузопоток на автомобильные маршруты, что перегружает сухопутные пункты пропуска и продлевает очереди на границе. Время ожидания проезда на пересечение границы достигает более 6 суток.

Украинским экспортерам агропродукции важно начать коммуницировать на уровне бизнеса с партнерами Румынии и Болгарии для переориентации логистики через заблокированные порты.

Украина из-за автомобильных пунктов пропуска с 1 по 23 июля текущего года экспортировала 213,4 тыс. т аграрной продукции.
