Согласно письму, опубликованному на сайте ассоциации, в 2017/18 МГ УЗА ожидает экспорт зерновых в объема более 40 млн т. Такое количество продукции значительно увеличит нагрузку на изношенную транспортную инфраструктуру Украины.
При этом отмечается, что сегодня доля железной дороги в перевозке зерновых культур на экспорт составляет 65%. Среди острых проблем в железнодорожной отрасли, требующих немедленного решения, — дефицит вагонов-зерновозов и локомотивной тяги, устаревший вагонный парк, нехватка дизельного топлива и запчастей.
Также значительную роль в перевозке зерновых играет автомобильный и водный транспорт с долей 30% и 5% соответственно. Среди проблем в области перевозки грузов водным транспортом в ассоциации отмечают отсутствие налаженных грузоперевозок реками, прежде всего Днепром, наличие целого ряда платежей, которые не позволяют бизнесу использовать речную инфраструктуру, отсутствие прогресса в проведении работ по дноуглублению Днепра. Такая ситуация не стимулирует экспортеров использовать речные пути перевозки продукции.
Автоперевозчики тоже столкнулись с рядом проблем, которые существенно препятствуют и затрудняют выполнение соглашений на транспортировку продукции. Актуальной проблемой сегодня является количественные ограничения на перевозку. Наличие таких барьеров значительно замедляет время доставки груза к экспортным терминалам и увеличивает стоимость услуг по перевозке, которые несут производители и предприятия сельскохозяйственной отрасли, говорится в письме.
«Наличие этих проблем с логистикой зерновых культур угрожает ненадлежащим исполнением экспортных контрактов, наложению штрафов за простой судов в портах, порче имиджа Украины как надежного партнера на мировом рынке сельхозпродукции, в результате чего мы можем стать страной с дисконтной ценой на зерно, укрепить позиций конкурентов на мировом рынке и, как следствие — недополучить валютных поступлений. Учитывая вышесказанное, просим Вас инициировать встречу между представителями ПАО «Укрзализныця», Министерства инфраструктуры Украины, Администрацией морских портов Украины и представителями агропромышленного комплекса для обсуждения имеющихся проблем и поиска вариантов для выхода из этой сложной ситуации», — обратилась УЗА к премьер-министру.

В Гималаях картофель прячут под землю на зиму — традиция исчезает вместе с местными сортами

В Тернопольской области 63 семьи выращивают позднюю капусту на продажу

«Покрова». Представлен механизм страхования посевной от военных рисков

Дефицит кадров, перебои со светом, утрата земель и деградация почв, засуха и климатические изменения, рост производственных затрат, логистические и экспортные ограничения. Это лишь часть вызовов, стоящих перед агропродовольственной отраслью Украины. При этом сельское хозяйство остается важнейшей отраслью национальной экономики, обеспечивая значительную долю ВВП.

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в 2026/27 МГ по состоянию на 6 ноября составляет 6,8 млн т, что на 3,1 млн т, или 31% меньше показателя прошлого сезона.

Украина в октябре экспортировала 378 тыс. т рапса, немного не достигнув запланированных объемов из-за логистических трудностей.

Аналитики Министерства сельского хозяйства США (USDA) снизили прогноз по экспорту зерна из Украины в 2026/27 МГ из-за ухудшения ситуации в Черном море и усиления атак на логистическую инфраструктуру.

Порты Рени и Измаил могут обрабатывать лишь 15–20% общего объема украинского экспорта.

Государственная служба по вопросам безопасности пищевых продуктов и защиты потребителей сформировала перечень экспортеров ячменя, кукурузы и сои в Китайскую Народную Республику (КНР).

Ситуация на фрахтовом рынке Черного моря и Дуная остается сложной и напряженной, поскольку новые атаки на торговые суда и частая остановка навигации по Сулинскому каналу затрудняют планирование новых рейсов.

Украинская зерновая ассоциация призвала правительство не допустить изменений, которые сократят количество работников, которых могут забронировать критически важные предприятия. В частности, ассоциация выступает против исключения из расчета квоты работников, имеющих законные основания для отсрочки от мобилизации.

Украинская зерновая ассоциация (УЗА) обратилась к премьер-министру Украины Сергею Корецкому с призывом не допустить введение приоритетов для отдельных видов аграрных грузов при экспортных перевозках, пересечении государственной границы и портовой перевалке.