Об этом шла речь во время встречи главы аграрного ведомства Алексея Павленко с турецким послом Йонетом Джаном Тезелем, сообщает Минагропрод.
Алексей Павленко обратил внимание на уменьшение товарооборота сельхозпродукции между Украиной и Турцией. По результатам 10 месяцев текущего года по сравнению с тем же периодом предыдущего года он составил $715,87 млн. Это на $108,65 млн менше, чем в 2014 году. В то же время объем экспорта за указанный период вырос на $60,3 млн.
Украина и Турция имеют все шансы увеличить показатели до конца 2015 года. По мнению министра, двусторонняя торговля сельхозпродукцией наиболее перспективных направлений — зерновые, растительное масло, продукция животного происхождения и семена масличных культур.
«Украина выступает за углубление взаимодействия с Турцией в агросекторе. В частности, мы надеемся на проведение в ближайшее время очередного заседания двусторонней рабочей группы по вопросам сельского хазяйства и готовы координировать усилия для поиска наиболее приемлемой даты для обеих сторон. Кроме того, наши усилия направлены на налаживание взаимосвязи представителей бизнеса обеих стран», — подытожил Алексей Павленко.
Как сообщает ассоциация «Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ), углубление сотрудничества с Турцией — своевременное решение для диверсификации сбыта украинской сельхозпродукции после введения российского эмбарго.
Как считают в УКАБ, Украина может нарастить собственные поставки пшеницы, кукурузы, бобовых, патоки, масла, ячменя, кондитерских изделий.
Для справки: Как сообщалось ранее, российские экспортеры зерна временно приостановили заключение контрактов на поставку зерна в Турцию из-за опасений ограничительных мер. Объемы аграрного импорта Турции из РФ в 2014 г. только по топ-10 позициям составили около $2,7 млрд.
Учитывая, что во многих позициях Украина является конкурентом с Россией на глобальных рынках, отечественные агропроизводители вполне успешно могли бы заменить российские товары, считают эксперты. Вместе с тем, возникают опасения, что из-за увеличения поставов в Турцию в Украине может возникнуть дефицит продовольственного зерна.

В Николаевской области развивают виноградник по принципам регенеративного земледелия

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

АО «Укрзализныця» с сегодняшнего дня, 26 октября, ограничило отправку грузов, в том числе аграрных, в Венгрию и Польшу.

Инициатива о предоставлении приоритета экспорту растительного масла в условиях ограниченной пропускной способности является необходимым антикризисным инструментом для поддержки перерабатывающей отрасли, валютных поступлений и стабильности аграрного рынка Украины.

Украина, несмотря на блокаду черноморских портов, продолжает экспортировать зерно через порты Дуная и транзитом через порты Румынии и Польши.

Кабинет Министров Украины предоставил временный приоритет в перевозках железнодорожным, автомобильным, морским и речным транспортом грузам с растительным маслом и горючим.

Отправители грузов должны до 23 октября предоставить АО «Укрзализныця» (УЗ) планы по перевозке на ноябрь.

Соглашение о свободной торговле между Украиной и Турецкой Республикой, вступившее в силу 1 октября текущего года, открывает новые возможности для украинских агропроизводителей и переработчиков, создавая более благоприятные условия доступа к одному из ключевых рынков региона.

Соя в этом сезоне может стать для украинских аграриев одной из культур с положительной маржинальностью. Она имеет более высокую рентабельность и экспортную привлекательность по сравнению с зерновыми культурами: чтобы получить сопоставимую выручку, фермеру необходимо реализовать примерно 1 т сои против 3 т пшеницы.

Производство растительного масла в Украине придется сокращать из-за ограничений морского экспорта.

Европейский Союз в сезоне 2025/26 сократил импорт рапса из третьих стран до 5,4 млн т против 7,5 млн т годом ранее. Одной из основных причин стало увеличение собственного урожая в странах ЕС.

Украина и Литва обсудили практическое сотрудничество в восстановлении и развитии морских портов, в частности модернизацию инфраструктуры и привлечение инвестиций.