Такой вердикт вынесла межведомственная комиссия, которая работала на прошлой неделе на предприятии, говорится в сообщении завода.
«Согласно решению, конструкторской документации на новые вагоны присвоены соответствующие индексы. А предприятие получило право на серийное производство вагонов мод. 19-7053-03 и изготовление установочной партии зерновозов мод. 19-7053-04 в количестве 2000 штук. Объем кузова в обеих моделях равен 124 м3. Вагоны оборудованы тележками моделей 18-7055 и 18-7033 соответственно, также созданы и изготовлены на КВСЗ», — говорится в сообщении.
Комиссия рекомендовала ПАО «КВСЗ» осуществить комплекс работ по сертификации обоих новых вагонов, провести их подконтрольную эксплуатацию и реализовать представлены опытные образцы. Таким образом семейство крюковских вагонов-хопперов расширится до 13 (сейчас их 11 моделей).
Отмечается, что новые вагоны предназначены для перевозки зерна и других сыпучих продуктов, требующих защиты от атмосферных осадков, сетью железнодорожного пространства 1520.
«Конструкторская документация на них успешно прошла метрологическую экспертизу. Технические расчеты конструкций обоих вагонов соответствуют требованиям действующей нормативной документации. Результаты проведенных патентных исследований свидетельствуют о чистоте и независимости технических решений данных изделий от прав на объекты промышленной собственности в Украине и Российской Федерации, охраняются соответствующими законами», — уточнили на предприятии.
Для справки: «Крюковский вагоностроительный завод» 15 лет производит грузовые вагоны-хопперы с каплевидной формой кузова для перевозки зерна, минеральных удобрений и других сыпучих грузов. Они различаются конструкцией, специализацией, объемами кузовов, типами разгрузочных устройств, тележками и осевой нагрузкой.

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

Среднесуточный объем передачи зерновых грузов через железнодорожные пограничные переходы с Польшей и Румынией вырос в августе.

«Укрзализныця» (УЗ) за первые 10 суток августа передала через железнодорожный пограничный переход «Вадул-Сирет – Дорнешты» в Румынию 492 вагона с зерновыми грузами.

Ставка аренды цистерн для перевозки пищевых продуктов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 августа снизится на 100 грн и составит 1500 грн/сутки (без НДС).

«Континентал Фармерз Груп» расширила собственный железнодорожный парк, приобретя еще 100 вагонов-зерновозов. Таким образом общее количество вагонов компании увеличилось до 350 единиц.

Ставка аренды вагонов-зерновозов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 июня будет повышена до 3271 грн/сутки (без НДС) против 2660 грн/сутки в мае.

Количество вагонов с зерном, которые по состоянию на 23 апреля двигаются в направлении портов Большой Одессы, составляет 7956 единиц. Это на 8 вагонов больше по сравнению с прошлой неделей.

Аграрный бизнес призывает вернуть рыночные механизмы формирования стоимости пользования железнодорожными вагонами на фоне роста тарифов и сокращения экспорта зерна.

Рабочий парк филиала «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця» насчитывает не более 2,6 тыс. зерновозов, однако до конца текущего года их количество уменьшится.

Филиал «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця» в марте 2026 года по сравнению с февралем увеличил плату за использование зерновозов и цистерн для пищевых продуктов.

Филиал «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця» провел аукционы по продаже отправок в зерновозах и минераловозах. Торги состоялись 20 февраля в формате «английского» аукциона.