АО «Укрзализныця» намерено запустить новую услугу по интермодальным перевозкам в международном сообщении — сборные поезда из Польши в Украину и обратно.
Особенностью новой услуги будет то, что благодаря партнерам дочерняя компания АО «Укрзализныця» — UZ Cargo Poland — сможет забирать грузы из основных портов Польши — Гданьска и Гдыни, а также из любого места соседней страны, доставлять их автотранспортом до собственных терминалов и накапливать в течение 7-10 дней для дальнейшей отправки на терминалы филиала «Центр транспортного сервиса «Лиски» — Киев, Одесса, Днепр, Харьков, Скнилов, пишет Rail.insider.
Компания предоставляет для нужд бизнеса контейнеры собственности партнеров, перегружает и индивидуально может предоставить услуги довезти автотранспортом как по Польше, так и по Украине. Также есть возможность накопления экспортных поездов на терминалах ЦТС «Лиски» и отправки в порты Польши или на терминал в Польше.
Отправления планируются еженедельно.
Кроме того, бизнес имеет возможность самостоятельно подавать груз для отправки в партнерские терминалы UZ Cargo Poland, а дальше компания уже доставит груз собственным интермодальным поездом в Украину. Среднее транзитное время движения поезда из польских терминалов в Киев-Лиски составляет примерно пять-шесть дней.
Отмечается, что за последние три месяца компания UZ Cargo Poland вывезла более 27 пар поездов в направлении Польша – Украина – Польша и перевезла 4,3 тыс. TEU. Еще 1 тыс. TEU находятся на загрузке и на пути к портам.

В Винницкой области выращивают декоративные тыквы для хэллоуинского декора

Паста из нута и чечевицы: как работает один из крупнейших в мире заводов по переработке бобовых

Украинские производители ищут новые рынки сбыта на Fruit Attraction 2026

«Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) призывает обеспечить равный доступ к услугам перестановки вагонов на европейскую колею 1435 мм.

В начале октября среднесуточная передача зерновых вагонов через западные железнодорожные пограничные переходы Украины выросла на 56 единиц по сравнению с сентябрем. Больше всего вагонов направляется в Польшу.

Украина и Румыния договорились сохранить ежесуточную передачу шести пар поездов в порт Констанца. Для увеличения перевозок до 10 пар румынская сторона ускорит ремонт железнодорожной и припортовой инфраструктуры.

Польша и Румыния заявили, что больше нет возможности увеличивать объемы транзита украинского зерна в Европу в условиях блокады экспорта через порты Черного моря.

Железнодорожные перевозки зерновых грузов на 29 сентября составили 1,371 млн т, что на 15,9% больше, чем за аналогичный период августа и на 36% меньше показателя сентября прошлого года.

Ставка аренды вагонов-зерновозов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 октября вырастет до 3371 грн/сутки (+100 грн), после того как оставалась неизменной четыре месяца подряд.

В сентябре железнодорожный экспорт жмыха и шротов вырос на 68% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а масла — почти на 53%.

Объемы перевозок грузов в контейнерах за 8 месяцев 2026 года составили 202 734 ДФЭ (или TEU), что на 33% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Международная контейнерная линия Maersk сообщила, что в связи с текущей ситуацией в портах Одесской области вводится временный железнодорожный сервис между Констанцей (Румыния) и терминалами Украины в импортном и экспортном сообщении.