Как говорится в сообщении компании, более половины груза обработали за четыре месяца текущего маркетингового года.
С момента открытия через терминал отгружены пшеница, кукуруза, сорго, горох, ячмень, рапс и соя. Технологически терминал способен работать со всей зерновой группой, а также бобовыми, масличными культурами и продуктами их переработки.
«Первый переваленный миллион тонн такое же важное событие в развитии компании, как и первая свая, забитая для строительства причала, или первый клиент. Грузооборот зернового терминала достиг миллиона тонн почти за 10 месяцев работы. При этом первые шесть проходили в тестовом режиме. Команда ЕВТ в короткий срок, в непростых условиях строительства и налаживания процессов показала достойный результат», — сказал директор «ЕВТ Грейн» Сергей Гунько.
По его словам, самым сложным этапом в развитии терминала было построить инфраструктуру с нуля и создать акваторию с глубинами как у БДЛК.
«Когда на терминал зашло первое судно в декабре прошлого года у нас было четыре силоса, причал, судопогрузочная машина. Через два месяца был готов первый склад напольного хранения, а в сентябре — второй. Строительство здесь не прекращается ни на минуту. Оборудуем терминал только самой современной и мощной техникой. Если сравнить, что было год назад и сегодня, вы увидите масштабные изменения, - отметил директор «ЕВТ Грейн» Сергей Гунько. — Выстроен четкий график приема судов, внутренняя логистика груза, продумано рациональное использование мощностей хранения. Но однозначно важной причиной нашего успеха являются клиенты. Без них не было бы миллионной тонны. В работе с трейдерами стремимся оперативно реагировать и откликаться на пожелания и требования. Быть надежным партнером, с которым комфортно работать».
По его словам, сейчас строительство продолжается. На терминале поэтапно наращивают емкости хранения, мощности железнодорожной приемки, закупают перегрузочную технику и расширяют пропускную способность для чего закупили вторую судопогрузочную машину. В планах поэтапное увеличение оборота грузов в порту, чтобы удовлетворить потребности рынка. После запуска на полную мощность терминал сможет обрабатывать до 4 млн тонн грузов в год.
Для справки: Морской грузовой терминал ООО «Компания «Евровнешторг» (ЕВТ) расположен в г. Николаев. Специализируется на перевалке зерновых, бобовых и масличных культур, оказании экспедиторских и агентских услуг. Терминалом оперирует ООО «ЕВТ Грейн».
Первое судно терминал обработал в декабре 2018 г. В настоящее время завершено строительство первой очереди терминала. Мощности хранения представлены напольным складом объемом 90 тыс. тонн и четырьмя силосами по 6,5 тыс. т каждый. Терминал оперирует собственным причалом длиной 280 м и глубиной 11,5 м и может принимать суда класса Handysize и Panamax. Комплекс (первая очередь) способен перевалить до 2 млн т зерна в год.
В сентябре 2019 г. ожидается завершение второй очереди строительства. Будет введен в эксплуатацию еще один склад напольного хранения на 90 тыс. т. После запуска второй очереди годовой объем перевалки составит 3 млн т, а по окончании третей очереди строительства терминал выйдет на 4 млн т в год.

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

В следующем сезоне дефицита перегрузочных мощностей на рынке не ожидается. Порты готовы к росту экспорта, но бизнесу становится все дороже работать.

Украинские порты с начала текущего года обработали 35 млн т грузов, из которых более 19 млн т — зерновые.

Стивидорную компанию в порту Рени, обеспечивающую доступ к морским и речным причалам, выставили на продажу.

Морские порты Украины в апреле 2026 года перевалили 8,2 млн т грузов, что на 35,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года.


