Об этом в интервью «АПК-Информ» рассказал генеральный директор компании Владимир Осадчук.
«Надеюсь, что в первом квартале 2016 г. проект будет закончен и запущен в работу», — уточнил он.
Также, по его словам, компания начала реализацию программы создания логистической цепочки на р. Днепр. «В 2015 г. сделали первый шаг в приобретении небольшого речного элеватора для хранения и погрузки сельхозпродукции на баржи», — добавил Владимир Осадчук.
Для справки: «Нобл Ресорсиз Украина», являясь дочерним предприятием крупнейшего в мире сырьевого трейдера Noble Group Limited, работает в Украине с 2008 года. «Нобл Ресорсиз Украина» специализируется на заготовке и хранении сырьевых ресурсов, таких как зерновые и семена подсолнечника, а также на их дальнейшем экспорте.
Зерновой терминал, который компания строит в Николаевском МТП, рассчитан на 120 тыс. т единовременного хранения зерна. Годовая мощность составит 2,5 млн т, а стоимость проекта оценивается в $75 млн.

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

Экспортные перевозки из украинских глубоководных портов по-прежнему практически парализованы: после повторных атак на торговые суда количество балкеров классов хендисайз и супрамакс, готовых заходить в порты Большой Одессы, сократилось до минимума.

Стоимость баржевых перевозок из украинских портов Рени и Измаил в Констанцу (Румыния) с начала июля уже дважды выросла и составила около 28 $/т (данные на 20 июля).

На Дунае пока не наблюдается резкого роста спроса на перевозки, несмотря на ситуацию с атаками россии на порты Большой Одессы.

Портовые активы компании Kernel («Кернел») получили тяжелые удары во время массированных атак порта Черноморск 11 и 12 июля 2026 года.

Терминал Kernel в порту Черноморск был поврежден в результате российской дроновой атаки по Одесской области в ночь на 5 июня.

АО «Укрзализныця» с сегодняшнего дня, 27 апреля, ввела ограничения по перевозке всех грузов на терминал в порту Черноморска.

До конца 2023 года Украина, кроме рынка ЕС, экспортировала кукурузу в азиатские страны, особенно в Китай. Но с начала 2024 года остался только европейский рынок, что влияет на ценовую ситуацию.

В этом сезоне игроки аграрного сектора еще говорят об экспортном потенциале Украины на глобальном рынке и путях экспорта. Правда, эти прогнозы стабильно сложные, лишь с определенными индикаторами к оптимизму. Наиболее уязвим в этой ситуации однозначно агропроизводитель — заработать будет трудно, а если на рынке не произойдет глобальных изменений, то уже в следующем году прогнозируются серьезные структурные проблемы в украинском агросекторе.
