ООО СП «НИБУЛОН», получив в августе вагоны-зерновозы от USAID, уже перевезло ими почти 30 тыс. т зерна.
Как говорится в сообщении компании, таким образом поезд из 50 вагонов уже 10 раз проехал по разным маршрутам, преодолев путь в 15 тыс. км.
«Благодаря помощи от проекта USAID мы создали альтернативный маршрут — из речных портов возим зерно вагонами в морские порты. Возить зерно автомобилями очень дорого. В один грузовик можем загрузить 20 т зерна. При этом в один вагон — до 70 т. Поскольку мы получили 50 вагонов, то сформировали из них поезд. Если бы мы продолжали вывозить зерно автомобилями, расходы компании были бы больше, что сказалось бы на закупочной цене, которую мы предлагаем фермерам, или нам бы пришлось закрыть терминалы», — рассказал директор по взаимодействию с органами власти ООО СП «НИБУЛОН» Михаил Ризак.
Отмечается, что с новыми зерновозами от проекта USAID вагонный парк компании составляет 212 единиц. Таким образом объем парка вырос почти на 25%.
Для справки: до войны компания «НИБУЛОН» обрабатывала 82 тыс. га земли, владела и управляла сетью внутренних элеваторов и речных терминалов и современным морским терминалом, расположенным в Николаеве. «НИБУЛОН» экспортировала преимущественно кукурузу, пшеницу и ячмень в более чем 20 стран мира. Кроме того, компания имела широкую линейку флота (речной, морской и смешанный).

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

Железнодорожный транспорт в Украине в августе в экспортном сообщении перевез 113 тыс. т растительного масла, что на 54,7% больше, чем за это же время в прошлом году.

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

В августе по железным дорогам Украины было перевезено около 1,3 млн т сельхозпродукции. Это на 53,9% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.

Компания «НИБУЛОН» летом 2026 года установила наземные солнечные электростанции (СЭС) на Бессарабском, Золотоношском и Дениховском филиалах.

Введение переходного механизма получения квалификационных документов для специалистов речного флота позволит увеличить объём перевозок по Дунайскому экспортному коридору на 100 тыс. тонн ежемесячно.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.