Как сообщили в компании, ровно 2 года назад был введен в эксплуатацию первый «Нибулоновец», который уже перегрузил 738 тыс. т зерновых.
Несамоходный плавкран будет укомплектован мобильной перегрузочной машиной TEREX FUCHS MHL 385D с производительностью перегрузки 4 тыс. т в сутки.
«Такой тандем будет выполнять погрузочно-разгрузочные операции на рейде и на перегрузочном терминале, а также осуществлять дозагрузку (объединение) несамоходных судов до полной грузовместимости на Днепре. Общая производительность перегружателя составляет около 400-500 тыс. тонн в год», — сообщили в компании.
Для справки: Длина судна «Нибулоновец — 2» составляет 38,5 метров, ширина — 12 метров, высота борта — 3,45 метров, осадка — 1,85 метров. Перегружатель проекта П-38 — это уже восьмое судно, спущенное заводом «НИБУЛОН» в 2017 году.

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

От черники до малины: семья на Волыни выращивает почти два гектара ягод

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Основная тяжесть кризиса, связанного с усилением российских атак на гражданские суда и портовую инфраструктуру, создающих критические риски для экспорта, вновь ложится на украинских агропроизводителей.

АО «Укрзализныця» с 1 августа поднимает тарифы на грузовые перевозки на 30%.

В ООО СП «НИБУЛОН» завершен сбор урожая ранних зерновых культур и рапса, по которым достигнуты плановые показатели урожайности.

Обновленные правила рабочего времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств вступили в силу 26 июля 2026 года.

Инвестиции и управленческие решения компании «НИБУЛОН» позволили увеличить валовой сбор на 50%, а производительность техники — на 65%.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

В июне железнодорожным транспортом в Украине было перевезено 2,82 млн т зерновых грузов, что на 9,7% меньше, чем в мае, но на 41,1% больше по сравнению с июнем прошлого года.

В следующем сезоне дефицита перегрузочных мощностей на рынке не ожидается. Порты готовы к росту экспорта, но бизнесу становится все дороже работать.

Украинские порты с начала текущего года обработали 35 млн т грузов, из которых более 19 млн т — зерновые.