«Украинское Дунайское пароходство» (УДП) впервые загружает судно дедвейтом более 45 тыс. т.
Как говорится в сообщении компании, сейчас продолжается перевалка продукции борт-борт на морское судно Ali M. В последние недели несколькими баржевыми караванами в Констанцу из дунайских портов отправлено 34 тыс. т ячменя.
«Экспортная операция осуществляется в рамках единой логистической услуги, которую мы ввели с прошлого года. Караваны загружаются на стивидорном комплексе УДП в Килии или других терминалах и направляются в порт Констанца, где без задержек перегружаются на крупные морские суда», — уточнили в компании.
В УДП подчеркнули, что даже в условиях традиционного мелководья на Дунае, которое может усложнить обработку морских судов, речные баржевые караваны продолжат следовать в Констанцу.

В Николаевской области развивают виноградник по принципам регенеративного земледелия

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в 2026/27 МГ по состоянию на 26 октября составляет 6,2 млн т, что на 2,94 млн т, или 32% меньше показателя прошлого сезона.

Маслоэкстракционные заводы Kernel в первом полугодии 2027 ФГ (завершился 30 сентября 2026 года) переработали почти 564 тыс. т культур, что на 1% меньше аналогичного показателя предыдущего сезона.

АО «Укрзализныця» с сегодняшнего дня, 26 октября, ограничило отправку грузов, в том числе аграрных, в Венгрию и Польшу.

Украина, несмотря на блокаду черноморских портов, продолжает экспортировать зерно через порты Дуная и транзитом через порты Румынии и Польши.

Министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий назвал основные направления работы, которые сформировались после 100 дней в должности.

Украина обсуждает с Турцией, Индией и Египтом возможность восстановления безопасного судоходства в Черном море для экспорта аграрной продукции. Среди предложений — гарантировать безопасность судов под флагами этих стран, которые заходили бы как в украинские, так и в российские порты.

Новые инструкции по прохождению формальностей были введены для судов, входящих в канал Сулина.

Ситуация на украинском фрахтовом рынке остается сложной и напряженной. Восстановление навигации по Сулинскому каналу придало определенную ясность относительно сроков ожидания судов, и фрахтователи активизировали попытки снизить ставки.