Верховная Рада Украины на пленарном заседании 24 февраля приняла во втором чтении и в целом первые изменения в государственный бюджет (законопроект №8399).
Об этом сообщила народный депутат, председатель бюджетного комитета ВР Роксолана Пидласа на своей странице в Facebook.
«Это закон, который обеспечивает финансирование для новосозданных Минобновления и Государственного агентства восстановления. Также он передает Фонд ликвидации последствий вооруженной агрессии (52,5 млрд) в Минобновление», — пояснила она.
Роксолана Пидласа уточнила, что во второе чтение добавили несколько важных изменений.
«Предусмотрели возможность компенсации (страховку) для владельцев морских судов и судов, которые ходят во внутренних водах в случае, если они получают повреждения или будут уничтожены россией. Общий объем компенсаций — до 20 млрд грн в этом году (к примеру, средняя стоимость судов, которые заходили в одесские порты в рамках «зернового соглашения» — $13 млн). Источником выплат Кабмину разрешается использовать Дорожный фонд.
Конечно, мы надеемся, что эти страховые случаи не наступят, но такая норма — возможность минимизировать риски прекращения аграрного экспорта, в случае если россия начнет саботировать договоренности зернового коридора. Кроме того, ожидается, что гарантия денежной компенсации снизит стоимость перевозки не только в зерновом коридоре, но и на Дунае», — сообщила она.

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

От черники до малины: семья на Волыни выращивает почти два гектара ягод

В августе уже нет захода судов в порты Большой Одессы. С 1 по 12 августа Украина экспортировала 590 тыс. т зерна, это 30% от потребности. В настоящее время около 45% агроэкспорта вывозится по железной дороге, около 45% — через Дунайский регион, 10% — автомобильным транспортом.

Остановка экспорта через морские порты может вылиться для агропромышленного сектора Украины в десятки миллиардов недополученной выручки.

Молдовские фермеры возмутились, что правительство не советовалось с ними по поводу скидки на железнодорожные перевозки для украинских грузов, и видят в этом скрытые риски для себя.

Правительство Молдовы не планирует вводить ограничения на импорт украинского зерна, несмотря на требования части местных аграриев. В настоящее время нет оснований для таких шагов, поскольку в этом сезоне украинское зерно фактически не поступало на молдовский рынок.

Дальнейшее снижение цен на экспортном рынке и практически полная остановка экспорта продолжали оказывать давление на цены. Большинство мукомольных предприятий отмечали, что предложений качественной пшеницы практически не поступало.

Министерство аграрной политики и продовольствия Украины совместно с представителями аграрного бизнеса, страховых компаний и профильных ведомств работает над дополнительными механизмами страховой защиты портовой логистики и аграрной продукции от военных рисков.

Несмотря на военный дисконт, дефицит кадров, климатические изменения и значительную региональную дифференциацию урожайности, доходность украинского агросектора в 2025 году стабилизировалась на уровне предыдущего сезона.

Правительство упростило для предприятий-участников программы страхования военных рисков процедуру подтверждения убытков за разрушенное имущество и увеличило срок подачи заявок на компенсацию страховых премий.