790 судов прошли по зерновому коридору в Черном море за время его действия.
Об этом сообщило Министерство национальной обороны Турции.
Объем отгрузки зерновых, таких как пшеница, кукуруза и ячмень, превысил 23,4 млн т.
40% зерна транспортировано в Европу, 30% — в Азию, 13% — в Турцию, 12% — в Африку и 5% — в страны Ближнего Востока, уточнили в министерстве.
«Мы продолжаем наши переговоры с ООН, Украиной и россией, которые являются сторонами зерновой инициативы. Украина во второй раз выразила свое положительное мнение о продолжении инициативы. россия также положительно относится к этому вопросу. Мы также надеемся и ожидаем, что зерновая инициатива продолжится. Мы работаем в этом направлении», — заявил министр обороны Турции Хулуси Акар.

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

Правительство Молдовы рассматривает возможность сохранения ограничений на импорт украинского зерна, но окончательное решение будет принято после оценки финансовых показателей.

Экспорт кукурузы из Аргентины в августе – сентябре достигнет рекордного уровня в 10 млн т, поскольку покупатели ищут альтернативу украинскому зерну, поставки которого сократились из-за военных действий в Черном море.

Парламент Молдовы 4 сентября принял во втором чтении законопроект о лицензировании импорта зерновых и масличных культур.

Ситуация с зерновым экспортом в Черноморском регионе перешла в новую фазу, когда риски выполнения контрактов становятся важнее цены и качества зерна.

Латвия и Литва собираются в ближайшее время рассмотреть запрет транзита российского зерна через свои порты.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

В течение последних недель ситуация на мировом зерновом рынке резко обострилась. Из-за атак на портовую и судоходную инфраструктуру покупатели начали искать альтернативу черноморской пшенице. Наблюдаются задержки и отмены грузов, биржевые фьючерсы на пшеницу растут.

Турция постоянно поддерживает контакты по дипломатическим каналам с Украиной и россией с целью создания нового механизма безопасной перевозки сельскохозяйственной продукции в Черном море.