Первое судно с 25 тыс. т украинской кукурузы следует в Турцию, а оттуда — в порт Триполи в Ливии. За ним должен отправиться первый караван, который, ожидаемо, будет состоять из 16 судов, находившихся на момент начала вторжения россии в портах Украины.
Об этом рассказал генеральный директор Украинской аграрной конфедерации Павел Коваль в эфире «Украинского радио».
«В дальнейшем мы ожидаем, что будут фрахтоваться и другие суда в определенных соглашением трех украинских портах. Следует помнить, что условие распространяется на 120 суток с возможностью пролонгации, поэтому важно ускорить логистические процедуры, но есть ряд оговорок: это все произойдет при условии, если все стороны будут придерживаться взятых на себя обязательств», — отмечает Павел Коваль.
По его словам, для трейдеров нет весомого значения, будет ли это зерно нового или прошлогоднего урожая: если есть готовое к отгрузке зерно, они будут его покупать. Вопрос будет состоять только в соответствии зерна стандартам качества.
«Сегодня нужно уже думать, придут ли после 16 судов в наши порты на погрузку другие корабли. От судовладельцев и трейдеров поступает информация о сложностях с набором команд даже на суда, которые стоят в портах и готовы выйти. Оценивая риски, эксперты говорят, что наиболее приемлемыми командами в этой ситуации могут быть военные с гражданскими паспортами Турции и россии», — отмечает Павел Коваль.

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Вино, эфиромасляные растения и местные продукты: во Львовской области начала работу новая агролокация

Правительство в ближайшее время расширит программы поддержки розничных торговых сетей, пострадавших от российских атак.

Объем экспорта основных групп агропродовольственной продукции из Украины составил около 2,15 млн т, что на 41,5% меньше, чем в июле, когда было экспортировано 3,67 млн т.

Украина и Азербайджан заинтересованы в расширении двустороннего сотрудничества в аграрной сфере, увеличении товарооборота между странами, привлечении азербайджанских инвестиций в украинский агросектор и развитии новых торговых возможностей.

Несмотря на постоянные удары россиян по продовольственным складам и логистической инфраструктуре, в Украине нет дефицита продовольствия, ведь производится достаточно продуктов питания для обеспечения внутреннего рынка. Однако в этой ситуации ритейлерам и производителям придется менять логистику, что приведет к подорожанию продуктов. Ранее в производственной себестоимости пищевых продуктов логистическая составляющая до поступления на полку составляла от 23% до 30%, теперь логистика будет формировать ценник.

россия систематически наносит удары по украинской аграрной и портовой инфраструктуре, гражданским судам и морским маршрутам, пытаясь подорвать экспортный потенциал Украины.

Индия возобновила свободный экспорт пшеницы и продуктов её переработки.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

Ограничение морского экспорта может нанести украинскому агросектору многомиллиардный ущерб. В течение 6-12 месяцев производители рискуют недополучить $2-4 млрд, а до 60% зерновых хозяйств — работать в убыток.

Многие эксперты и практики отмечают, что после победы в Украине будет инвестиционный бум, и к этому уже готовятся соответствующие фонды. Но когда это будет в временных рамках, трудно прогнозировать, равно как и остающиеся риски. Но и в сегодняшних условиях Украина сохраняет инвестиционную привлекательность.