Если мы говорим об объеме, это может быть 3 и более миллиона тонн в месяц. Запускать будем постепенно, через несколько недель от начала работы можно будет говорить о более точном объеме. Но мы видим, что 3 млн т и больше — это возможно.
Три разблокированных черноморских порта Украины смогут экспортировать ежемесячно около 3 млн т агропродукции.
Об этом рассказал заместитель министра инфраструктуры и участник украинской делегации на переговорах Юрий Васьков, пишет «Экономическая правда».
Если мы говорим об объеме, это может быть 3 и более миллиона тонн в месяц. Запускать будем постепенно, через несколько недель от начала работы можно будет говорить о более точном объеме. Но мы видим, что 3 млн т и больше — это возможно.
Возить зерно Украина планирует в те же страны, в которые экспортировала его как до полномасштабного вторжения, так и после — наземными путями. По данным 2021 года, крупнейшими импортерами были Китай, Египет, Турция и Индонезия.
При этом Васьков допускает, что сразу может не быть достаточного количества судов: «Я точно знаю, что есть компании, готовые направить флот. Но, безусловно, чтобы выйти на пропускную способность портов, нужно время. Чтобы страховые компании и судовладельцы увидели, что это работает, и работает безопасно — тогда это будет проще».
Ожидается, что судовладельцы столкнутся с большим страховым тарифом, чем в мирное время, констатирует Васьков. Однако Украина проводит работу в этом направлении: «Чтобы его (тариф) улучшить, мы провели переговоры с генсеком ООН и с главой Международной морской организации, и высказали пожелание, чтобы на основании этой инициативы (по деблокаде) пересмотреть северо-западную зону Черного моря на более мягкую категорию в соответствии с военными рисками. Они пообещали содействовать этому вопросу», — рассказал участник украинской делегации.

Вино, эфиромасляные растения и местные продукты: во Львовской области начала работу новая агролокация

На Одесщине агропроизводителям продемонстрировали современные технологии в орошении

Zinka. Увидеть производство изнутри

Индия возобновила свободный экспорт пшеницы и продуктов её переработки.

С 1 по 26 августа было экспортировано 1,423 млн тонн зерновых, масличных культур и продуктов их переработки, что составляет 33% от потребности на этот период.

До 70 судов ожидают у Сулинского канала на Дунае, чтобы получить доступ к украинским портам для погрузки агропродукции на экспорт.

Правительство Молдовы одобрило введение лицензирования импорта зерновых и масличных культур сроком на два месяца — с сентября до 31 октября 2026 г. без права его продления.

Альтернативные маршруты, охватывающие дунайские порты, железнодорожную и автомобильную логистику, позволяют экспортировать около 4,5 млн тонн грузов в месяц из 6 млн тонн, которые мог бы обеспечить украинский морской коридор.

Блокада черноморских портов Украины ставит под угрозу весенний посевной сезон.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Крупнейшие мировые покупатели пшеницы готовятся к сокращению поставок и вынуждены искать альтернативные источники зерна из-за обстрелов инфраструктуры в Черноморском регионе.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.