Железнодорожные перевозки зерна на экспорт обновили 4-летний максимум

Об этом сообщил аналитик рынка логистики «УкрАгроКонсалт» Максим Харченко.

Он отметил, что объемы перевозки зерновых грузов в направлении морских портов Украины составили 85% от общего экспорта зерновых грузов.

«Активности железнодорожных перевозок в первом квартале 2024 года способствовал нереализованный экспортный потенциал первой половины 2023/24 МГ, что вылилось в увеличение отгрузки зерна через глубоководные порты Украины», — пояснил специалист. 

По его данным, интенсивность доставки зерна по железной дороге в морские порты Украины в апреле постепенно уменьшается. В первой декаде апреля отмечается падение количества вагонов зерновозов, следующих в порты Большой Одессы, до 7479 вагонов, что на 324 меньше, чем в конце марта. Удары россии по инфраструктуре Одесской области негативно влияют на работу морских портов и железнодорожных станций. После последней атаки «Укрзализныця» ввела ограничения на перевозку грузов до станции «Черноморск-Порт». При продолжении атак на железную дорогу экспортеры могут быть вынуждены доставлять зерно в порты с помощью автотранспорта.

«Что касается экспортных перевозок агропродукции в направлении западных пограничных переходов, то в первом квартале было перевезено 2,07 млн т агропродукции, что на треть меньше, чем в аналогичном периоде 2023 года. Отметим также, что в марте был зафиксирован минимальный объем экспорта по железной дороге в 2023/24 МГ. Общий показатель среднесуточной передачи зерновых грузов на западных границах в апреле составляет 285 вагонов в сутки, что отражает уменьшение на 32 вагона в сутки по сравнению с мартом. Похоже, что общая тенденция к уменьшению передачи вагонов на сухопутных коридорах остается, и объемы продолжат снижаться», — подытожил Максим Харченко.