Квоты на прохождение судов в рамках «зерновой инициативы» будут распределять по определенным критериям.
Об этом шла речь в ходе Координационного совета по вопросам логистики в сельском хозяйстве, сообщает пресс-служба Министерства аграрной политики и продовольствия Украины.
Как отмечается, представители общественных организаций и бизнеса поддержали прозрачное формирование и месячное планирование очередей с обнародованием этой информации на сайте Администрации морских портов Украины. Это обеспечивает всем участникам рынка доступ к информации о состоянии каждого терминала.
Дискуссия развернулась вокруг базового принципа распределения квот на количество судозаходов между портами и терминалами. Часть участников настаивала на равномерном распределении количества судозаходов между портами. Однако каждый порт имеет разное количество терминалов и операторов, пропускную способность и специфику.
«Нарабатывается пилотный вариант, который позволит распределять суда между терминалами независимо от порта, но в зависимости от мощности и вида деятельности. Надеемся в кратчайшие сроки доработать этот алгоритм со всеми участниками процесса и ожидаем, что новая процедура покажет себя эффективно. После наработки соответствующих предложений вернемся к их обсуждению», — резюмировал министр аграрной политики и продовольствия Николай Сольский.
Кроме того, на совещании обсуждали сроки введения электронной автомобильной очереди в действующих наземных пунктах пропуска.
Заместитель министра развития общин, территорий и инфраструктуры Украины Анатолий Комирный сообщил, что ведомство работает над усовершенствованием пилотного проекта электронной очереди в КПП Ягодин-Дорогуск. Планируется установка автоматических систем считывания номерных знаков для валидации автомобилей на пропускных пунктах. Для налаживания аналогичной работы на остальных переходах сейчас идет процесс внесения изменений в ряд нормативно-правовых актов. В течение следующего месяца планируют так же модернизировать КПП Порубное-Сирет.

BEDNAR показала технику для основных полевых операций

CraftUP Украина. Финалисты защитили бизнес-проекты и получили гранты

На Житомирщине из-за засухи обмелела река, которую используют для орошения полей

Украинская пшеница активно экспортируется через румынский порт Констанца, однако в октябре темпы поставок могут замедлиться из-за выхода на рынок больших объемов кукурузы и конкуренции культур за транспортные мощности.

Турция передала Украине и россии проект меморандума, предусматривающий прекращение атак на гражданские суда в Черном море.

Закупочные цены на кукурузу нового урожая в портах Дуная с начала недели снизились на $3–10/т и по состоянию на 17 сентября составляют преимущественно $165–170/т на условиях CPT-порт.

Сезон 2026/27 показал, что для украинского зернового экспорта главным ограничением все чаще становится не цена товара, а способность физически, безопасно и своевременно доставить его покупателю. Большая Одесса остается незаменимой для крупных судовых партий, но работает под постоянным военным риском. Дунай, с 2022 года ставший страховым маршрутом, имеет собственные физические и операционные ограничения. В результате рынок одновременно сталкивается с более дорогим фрахтом, очередями на Сулинском канале, нехваткой предсказуемости, более дорогим оборотным капиталом и необходимостью постоянно держать резервный маршрут.

Беспилотник рф сегодня, 17 сентября, атаковал судно под флагом Танзании, которое направлялось в украинский порт.

Продукция с добавленной стоимостью должна экспортироваться в первую очередь в условиях ограниченной пропускной способности инфраструктуры.

россия пытается нарастить экспорт своего зерна через порты стран Балтии, и этому следует помешать.


Порты Большой Одессы с 22 июля сократили переработку грузов более чем в 15 раз.