Малые и средние экспортеры агропродукции подвинули с рынка крупные компании с началом войны в Украине.
Об этом рассказал и.о. исполнительного директора Украинской зерновой ассоциации Сергей Иващенко, пишет AgroTimes.
По его словам, до полномасштабного вторжения около 90% экспорта осуществлялось морем и обеспечивалось фактически 20-ю крупными компаниями.
«По состоянию на сегодня имеем более 1 тыс. экспортеров, которые экспортируют и морем, и сушей», — отметил Сергей Иващенко.
Специалист добавил, что в условиях ограниченной работы украинских морских портов значительное количество зерновых и масличных культур экспортируется автотранспортом, железнодорожными путями или через речные порты Дуная.
«Наземным транспортом ежемесячно можно перевозить около 1,5 млн т зерна. И в структуре экспорта по железной дороге и автомобилями преобладают малые и средние агропроизводители, которые напрямую перевозят зерно в ЕС или в порты стран Европы. Крупные же компании занимают всего 30% в структуре экспорта», — подытожил Сергей Иващенко.

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

От черники до малины: семья на Волыни выращивает почти два гектара ягод

Стоимость логистики и ограниченные экспортные маршруты остаются главными факторами, которые будут формировать ситуацию на украинском зерновом рынке в ближайшие месяцы. Они будут определять внутренние цены гораздо больше, чем объем урожая.

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в 2026/27 МГ по состоянию на 14 августа составляет 3,1 млн т, что на 10% превышает показатель прошлого сезона.

Рынок автомобильных перевозок зерна в Украине показывает первые признаки стабилизации после существенного роста стоимости.

В августе уже нет захода судов в порты Большой Одессы. С 1 по 12 августа Украина экспортировала 590 тыс. т зерна, это 30% от потребности. В настоящее время около 45% агроэкспорта вывозится по железной дороге, около 45% — через Дунайский регион, 10% — автомобильным транспортом.

Украина через посредника передала россии предложение о прекращении атак на гражданские цели и суда в Черном море.

Остановка экспорта через морские порты может вылиться для агропромышленного сектора Украины в десятки миллиардов недополученной выручки.

Молдовские фермеры возмутились, что правительство не советовалось с ними по поводу скидки на железнодорожные перевозки для украинских грузов, и видят в этом скрытые риски для себя.

Европейская комиссия (ЕК) сделает оценку как будущего урожая в Украине, так и его экспорта, чтобы иметь понимание возможных последующих шагов в вопросе дальнейшей помощи.

Украине следует готовиться к тому, что экономические последствия блокирования портов могут оказаться не меньше, а даже хуже, чем в прошлый раз.

Украина достигла договоренностей с Молдовой о скидке 50% на транзитные железнодорожные перевозки украинских грузов до конца 2026 года.