АО «Укрзализныця» с 1 ноября изменит средние скорости движения для собственных зерновозов.
Об этом шла речь во время совещания представителей общества с участниками аграрного рынка 26 октября, пишет Rail.insider.
Так, для движения зерновозов в направлении припортовых станций будут действовать следующие скорости: для повагонных отправок — 111 км в сутки (существующая скорость — 50 км в сутки), а для маршрутных — 253 км в сутки (против нынешних 138 км в сутки).
Также возрастет показатель скорости движения зерновозов в направлении западных пограничных переходов. Для групповых отправок он увеличится с 50 до 61 км в сутки, а для маршрутных — с 50 до 187 км в сутки.
Кроме того, пересмотрены средние скорости по следованию зерновозов во внутреннем сообщении и импорте. Для повагонных отправок показатель составит 57 км в сутки (против нынешних 50 км в сутки), а для маршрутных — 128 км в сутки (сейчас — 118 км в сутки).
Как отметил заместитель директора департамента коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев, благодаря изменениям вагоны общества будут более конкурентными на рынке перевозок.

В Киеве назвали самые сильные проекты украинской хлебопекарной отрасли

В Украине представили коллекционный альманах об украинском хлебе

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Железнодорожный транспорт в Украине в августе в экспортном сообщении перевез 113 тыс. т растительного масла, что на 54,7% больше, чем за это же время в прошлом году.

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

В августе по железным дорогам Украины было перевезено около 1,3 млн т сельхозпродукции. Это на 53,9% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.

Ставка аренды цистерн для перевозки пищевых продуктов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 сентября повысится на 100 грн и составит 1600 грн/сутки (без НДС).

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Дочерняя компания АО «Укрзализныця» — UZ Cargo Poland — осуществила передачу рекордного грузового поезда через пограничный переход с Польшей.

Украина за 11 суток августа текущего года экспортировала по железной дороге 41,5 тыс. т растительного масла, подавляющее большинство продукции отправили в направлении западных пограничных переходов.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

Введение Молдовой 50% скидки на транзитные перевозки грузов до конца 2026 года может вернуть железной дороге конкурентоспособность, особенно для крупных партий зерновых, масличных культур, шротов и удобрений.